翌日，張忠華騎著自己的腳踏車向著位于灣仔的太古城趕去，這里周圍全都是不少太古洋行的高檔住宅小區(qū)。

        不過這里幾十年后的太古城還是有著天壤之別，目前這邊居住的人也大部分都是太古洋行的員工。

        說起這個太古洋行可不簡單。

        太古洋行是近代華夏影響力僅次于怡和洋行的商貿(mào)機(jī)構(gòu)。其前身是約翰.斯威爾洋行，創(chuàng)設(shè)于1816年。太古洋行主營航運(yùn)業(yè)，1867年組織華夏航業(yè)公司，額定資本一百萬英鎊。1872年，設(shè)立太古輪船公司，成為與怡和輪船公司、旗昌輪船公司并駕齊驅(qū)的三大航運(yùn)公司。開辟滬港航線，1875年增辟長江航線，后陸續(xù)擴(kuò)展華夏沿海航線及到海外的航線。

        除航運(yùn)業(yè)外，太古洋行還涉足其他領(lǐng)域。1881年，收購港島島鲗魚涌多幅大型土地興建太古煉糖廠。1900年，太古在煉糖廠的旁邊興建了太古船塢，太古船塢后來發(fā)展成港島最大的船塢。1870年后，太古洋行涉足保險業(yè)，先是代理其他公司的業(yè)務(wù)，到二十世紀(jì)，已經(jīng)以太古的名字在上海擁有最大規(guī)模的火險業(yè)務(wù)及相當(dāng)龐大的海洋及意外保險業(yè)務(wù)組合。1980年，太古洋行一度自己印制鈔票，曾經(jīng)汕頭一帶發(fā)行使用。1904年，在天津成立天津駁船公司，經(jīng)營天津——塘沽之間的浮船拖駁事業(yè)，附設(shè)船舶修理工廠。又和怡和洋行組成“西江商業(yè)航運(yùn)公司”，壟斷了廣東西江航運(yùn)業(yè)。二十世紀(jì)初，太古洋行的船只和噸位超越了怡和，占據(jù)了外國輪船公司的首位，和怡和一起壟斷了沿海、長江、珠江流域的航運(yùn)。

        在長達(dá)百年的發(fā)展中，太古洋行也走上了輝煌，可惜第二次世界大戰(zhàn)將太古艱苦建立的業(yè)務(wù)王國毀于一旦。戰(zhàn)事結(jié)束后，公司在全華夏的財產(chǎn)慘遭搶掠或破壞凈盡，連倫敦辦事處的內(nèi)部亦遭突襲。太古輪船公司的船隊(duì)散失不全，超過三十艘船只不知所蹤。而港島的太古船塢和太古煉糖廠亦被美國的炮彈炸成殘?jiān)珨⊥摺?br>
        到了1950年，太古糖業(yè)重新投產(chǎn)，而太古船塢亦為太古輪船公司制造了第一艘六千噸級輪船。太古輪船公司雖以港島為基地，但這時已將業(yè)務(wù)焦點(diǎn)南移至澳洲、新西蘭及巴布亞新畿內(nèi)亞，而太平洋沿岸地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)亦日漸擴(kuò)大，為公司日后一直營運(yùn)至今的定期貨柜船業(yè)務(wù)定下階模。

        1947年開始，將原來投放重建太古船塢的部分資源用于發(fā)展啟德機(jī)場的飛機(jī)工程設(shè)施上，成立港島飛機(jī)工程公司，后改名為國泰航空。1959年，國泰航空因?yàn)楣就瑫r取得北行往日本和南行往悉尼的航權(quán)，這時國泰航空變成了徹頭徹尾的地區(qū)性航空公司。十多年的發(fā)展，國泰航空也成為東南亞最繁忙的航空公司。

        想著太古洋行的發(fā)展史，張忠華也被深深震驚，150年的歷史不斷發(fā)展壯大，實(shí)在是是的呢的了不起。

        “您好，我是lfc餐廳負(fù)責(zé)人張忠華。”

        來到太古城見到相關(guān)的負(fù)責(zé)人之后，張忠華對著負(fù)責(zé)人自我介紹道。

        “歡迎你的到來，張先生，我是太古城負(fù)責(zé)人約杰克遜，張先生的英文真是太棒了，簡直比我這個英國人都要標(biāo)準(zhǔn)?！?br>
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