八月三十一日，革命軍在金陵和鎮江“拿”到的八個火車頭和七十節車皮匯集在了鎮江火車站。

        雖然車皮少了些，但運輸先頭部隊還是足夠了，第十四團正在裝車。

        運人需要的車廂是最少的，但是還有大量武器輜重，例如火炮，運輸105毫米加農炮時，一節車廂只能運兩門，再多就放不下了。

        一個105加農炮營有十二門加農炮，炮彈和零部件可以找縫隙塞進去，算下來，一個營需要八節車廂。

        如果僅僅是純步兵，不考慮后勤物資，一節車廂可以裝一百來人，一個營只需要五節車廂。

        看得出來，革命軍車廂數量嚴重不足，但是沒有辦法，火車皮是英商的資產，孫無剛進金陵時，并沒有控制車站。

        可以理解，當時他滿腦子都是怎么用手里的五千人，在保證金陵城內幾十萬人的治安時，還能有效防御青帝國的進攻，哪里還會去找麻煩？

        這些火車頭和車皮是英國人撤退后封存在庫房里的，革命軍打開了庫房，找了一群工人和學生將火車開了起來。

        雖然聽起來有些強盜……嗯…嗯！

        “理論上講，鎮江至上海段只需要十個小時就能抵達，但是實際上，火車運營公司已經停止了鎮江向上海的火車運輸。”李作文站在站臺上，身邊站著先鋒第十四團。

        “那有什么關系？鐵路擺在哪里，開過去不就行了？”胡煒杰吶吶的問道。

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