上午九點，事故調查正式展開。

        事實上劉局昨天就安排執法人員去調取了章家港交管中心和碼頭港調與兩條貨輪通話的錄音，以及VTS系統保存的相關證據。

        不過現在要做的是先詢問船員，等詢問完做好筆錄之后，再請中韓兩國航運企業的代表和保險公司、船東互保協會的代表一起聽錄音，看VTS系統的相關記錄，對整個事故發生的過程進行“復盤”，一起分析導致事故發生的原因。

        “宇長”號貨輪傾覆了，十幾個船員都在岸上，并且全在濱江。

        調查先從“宇長”號的船員開始，把船員全叫到海事局，一個一個的詢問。參加調查的人多，搞得像“三堂會審”。

        船長忐忑地走了進來，在吳海利示意下坐到椅子上。

        韓向檸“挑大梁”負責詢問，事故科的管科長和事故科的小肖負責記錄，劉局、韓渝和中韓兩方的代表旁聽。

        詢問過程不但要錄音，而且全程錄像。

        韓向檸清清嗓子，抬頭道：“彭旭升，我是濱江海事局工作人員韓向檸，接下來就你船與韓國籍貨輪“揚米”號相撞的水上交通事故進行調查。在正式詢問之前，先給你介紹下參加事故調查的人員······”

        韓向檸挨個介紹，當介紹到學弟時，她很認真很嚴肅地解釋道：“由于事故涉及到韓方船只，為確保調查的公正性，我局專門請韓渝同志作為翻譯，與韓方代表進行溝通。”

        船沉了，貨沒了！

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