八十年代，國門打開，國內也看到了西方先進的技術，非常驚訝。航空技術方面，當看到法國人的幻影2000戰機的降落的時候，國內的技術人員和試飛員，都是無比的好奇。

        對方居然沒有使用減速傘，直接用剎車就給剎停了！

        飛機在降落下來的時候，足足有幾百公里每小時的速度，國內的剎車如果直接踩下去的話，那絕對是剎車冒煙報廢，必須要首先使用減速傘，讓飛機的速度降低下來才能用剎車。

        法國人居然直接就剎車？

        當剎停的時候，國內的技術人員更是帶著滿臉的驚駭去撫摸剎車盤，結果發現人家的剎車片沒有過熱現象！

        各方面的技術，都落后世界先進水平太多了，看到國外的科技，就像是劉姥姥進入了大觀園一樣，雖然知道自己落后，但是技術人員沒有灰心，有差距，那就追趕好了！

        國內生產的三代機，不能再使用過去落后的剎車系統了，必須要研發更加先進的剎車裝置！

        十幾年過去了，國內研發的產品，到什么樣的水平了？

        秦濤并不是很清楚，但是他知道，想要解決這個離合器的摩擦片的問題，那就得從飛機剎車盤上下手。

        在后世，美國佬的F-35項目，同樣需要先進的升力風扇離合器，負責提供摩擦材料的是古德里奇公司，為了將這種技術研究出來，他們公司專門建立了一個的高溫復合材料小組，這個小組不是閉門造車的，他們還聯絡了俄亥俄州Troy飛機機輪與剎車小組以及俄亥俄州材料與仿真技術中心一起合作，開發壽命更長的高性能離合器材料。

        美國人也是用剎車材料來研究的，對己方來說，也就沒什么好說的了，同樣也是得找研究飛機剎車材料的部門幫忙。

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