我們通常所說的叉車其實是指那種可以將物品從低處搬到高處的叉車，也叫堆高叉車，還有一種在倉儲當中非常常見的叉車叫平移叉車，也叫搬運叉車，這種搬運叉車不具備將物品堆放到高出的能力，但也屬于叉車的一種。

        前一種堆高叉車是我們經常能夠見到，甚至于有可能在馬路上也見到過，一輛叉車轟隆隆的駛過，但我們在馬路上見過的那種裝了發動機的堆高叉車的起重量都很大，基本上都是5噸起，一些重型叉車的起重量甚至可以達到二三十乃至三四十噸，與這些柴油動力的叉車相比，華騰公司倉庫里正在使用的這種人力叉車的起重量就小的多了，最大起重量從幾百公斤到1500公斤不等，需要人來推著移動以及升高，不過對于倉庫以及大部分的生產型工廠來說，這點起重量也足夠用了。

        李隊長的話提醒了張起航在2005年以后，隨著電動車技術的發展，電動機以及蓄電池的技術也在飛速發展，從那個時候開始，采用電動機作為動力、采用蓄電池提供動力的電動小噸位堆高叉車和平移叉車開始飛速的發展起來，但現在才是1992年，伴隨著電動車技術飛速發展的電動機和蓄電池技術還是一片空白，也就意味著小噸位的堆高叉車和平移叉車市場還是一片空白，既然如此，那么華騰公司是否可以跟這些人工叉車生產企業合作？

        至于華騰公司的這個小汽油發動機能不能帶動這么重的叉車，張起航一點都不懷疑一個身體健康的成年男子的最大輸出功率大概就是1到15馬力，而cj60的最大功率是46馬力，將cj60移植到人力堆高叉車和人力平移叉車上面，功率方面完全不存在問題。

        想到這，張起航就坐不住了，立刻起身上前，看看叉車上的銘牌上面有沒有聯系電話——如果沒有，那就只能找當初的包裝箱了。

        還真別說，銘牌上還真有，張起航放心了，他笑瞇瞇的對大家說道“好家伙，想法不錯，你們發財了。”

        嗯？

        張起航的話，讓倉庫的一眾工人們一腦袋的霧水我們怎么就發財了？

        李隊長更是疑惑的道“經理，您這話說的……我們怎么就發財了？”

        “這是我剛剛和劉副經理商量好的一個決定，”

        內容未完，下一頁繼續閱讀