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        在親自參觀了華騰工業(yè)集團(tuán)正在改造當(dāng)中的生產(chǎn)線之后，楊國強(qiáng)放心了，現(xiàn)在，他只關(guān)心一個問題“張總，你們飛燕客車廠每個月能組裝幾輛這個公路之星？”

        “每個月20輛沒問題，”張啟航說道“等過段時(shí)間工人們的組裝技術(shù)熟練了，可以提升到每個月25輛。”

        現(xiàn)在的五十鈴gashd組裝生產(chǎn)線是直接通過對飛燕客車生產(chǎn)線進(jìn)行的改進(jìn)和調(diào)整獲得的，華騰集團(tuán)現(xiàn)在每年也就生產(chǎn)不到1000輛飛燕客車，平均下來每個月也就80輛左右，而現(xiàn)在為了確保ga客車的國產(chǎn)化進(jìn)度以及質(zhì)量，集團(tuán)這邊抽調(diào)了飛燕客車這邊最優(yōu)秀的工人和老師傅，就算是這樣，也才能堪堪確保每個月20輛的產(chǎn)能，而受此影響，飛燕客車的產(chǎn)能直接下降到每個月30輛。

        但即便是如此，大家也很滿意，即便是每個月只能生產(chǎn)20輛“公路之星”，那也是每個月4800萬的營業(yè)額啊，再算上30輛飛燕客車，每個月的營業(yè)額差不多有6000萬，年?duì)I業(yè)額超過7個億，相比于張啟航剛剛接手飛燕客車時(shí)每年差不多13個億的規(guī)模，市里的領(lǐng)導(dǎo)們滿意的不能再滿意了——是的，從今往后瑯琊就不再是“地區(qū)”，而是“市”了，就在年前，中央正式下達(dá)了允許瑯琊地區(qū)改為地級市的規(guī)定。

        “才一個月20輛？”楊國強(qiáng)大為驚訝“就算是每個月25輛，那一年也才300輛，這點(diǎn)產(chǎn)能夠干什么的？張總你們?nèi)A騰集團(tuán)好歹也是全省聞名的大企業(yè)，這點(diǎn)產(chǎn)能你不覺得寒磣？”

        張啟航笑著道“ckd嘛，少點(diǎn)就少點(diǎn)，沒關(guān)系，再說了，我們的新工廠已經(jīng)開工建設(shè)了，等一期項(xiàng)目完成，年生產(chǎn)能力能夠達(dá)到2000輛，二期工程完工后更是能夠達(dá)到5000輛，怎么著也不能算小了，現(xiàn)在的產(chǎn)能不大其實(shí)也不是壞事，最起碼對先采購了我們這款‘公路之星’的客戶來說更有好處。”

        嗯……嗯？！

        楊國強(qiáng)一開始還沒反應(yīng)過來，但很快，他就在心里豎起了大拇指難怪這小子能把生意做的這么大，就說著小子的這份靈巧的心思吧……

        是啊，雖說魔都交運(yùn)集團(tuán)花了150萬美元采購了4輛純進(jìn)口沃爾沃豪華大客車的例子給全國的交運(yùn)公司上了生動的一刻，但除了魔都這種財(cái)大氣粗的狗大戶之外，其他地方上的交運(yùn)集團(tuán)誰能拿得出這么大一筆外匯去買豪華大客？

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