嗨，別想了，溜了溜了。

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        s：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

        而如果是咱們自己自建發(fā)動機和變速箱生產(chǎn)線呢，產(chǎn)能、成本、管理……這些都是問題，而我不是很樂觀的認為，在這些方面，我們可能全面落后于華騰集團，我們自己生產(chǎn)的發(fā)動機和變速箱的成本極有可能比從華騰集團采購要高不少。”

        但也有人提出了異議：“話不能這么說，老吳，難道咱們就不能擴大發(fā)動機和變速箱的生產(chǎn)規(guī)模、降低成本嗎？”

        吳副經(jīng)理肯定的點頭。“只要保證資金，當然沒問題。”

        這話一出口，大家誰也不說話了：保證資金？你開始什么玩笑？！

        吳副經(jīng)理卻是沒有停下的意思，他接著說道：“另外我提醒大家，單單是一條年產(chǎn)3萬臺發(fā)動機的發(fā)動機生產(chǎn)線，需要的資金就要上億，比咱們現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線的建設(shè)成本要高的多，一條配套的變速箱生產(chǎn)線的建設(shè)成本比發(fā)動機生產(chǎn)線的建設(shè)成本還要高一些。這么大的投入……我建議大家慎重考慮……”

        慎重？

        不用慎重了，當聽說建一條年產(chǎn)三萬臺發(fā)動機以及配套變速箱的工廠居然要2億多，大家就集體沒什么想法了：雖然還沒過年，但以陽歷來算，現(xiàn)在已經(jīng)是1994年了，而在剛剛過去的1993年，東萊運輸車輛廠全年的銷售金額才2個多億，利潤4000多萬。>


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