&是五十鈴旗下最引以為傲的一款高性能越野車，如果說到越野車，提到豐田人們就想到霸道和陸巡、提到三菱就想到帕杰羅的話，那么提到五十鈴，毫無疑問就是了，在國內(nèi)多譯為大角騎兵，也有叫做大角羊的，x

        “沒錯，就是，在海外版本的車型叫做，”廣田義一得意的道：“是全世界最好的越野車之一，如果你有興趣，我可以讓你做的華夏總代理。”

        張起航聞言，還真有些心動。

        現(xiàn)階段，國內(nèi)的道路建設還很差，很多地方都需要用到高性能的越野車，尤其是軍隊以及石油、勘探等行業(yè)，更是急缺如帕杰羅、陸巡這一類的高性能越野車，以至于國家每年從國外進口的高性能越野車超過10萬輛。

        如果國內(nèi)的企業(yè)能夠生產(chǎn)這類車，哪怕只是ckd呢，也是一門不錯的生意，比如在再過幾年的世紀初，長豐汽車就通過引進三菱帕杰羅的v31和v33生產(chǎn)出了長豐獵豹，一時間賺的可謂是盆滿缽滿。張起航敢肯定，如果自己真的與五十鈴達成了引進的協(xié)議，這款車的銷量也在國內(nèi)的絕對不會差。

        不過心動歸心動，張起航還是笑著搖頭：“廣田先生，如果我沒記錯的話，你們五十鈴在華夏似乎是有代理商的我曾經(jīng)在我們國家的報紙上看過你們代理商的一份廣告，你們從轎車到長途客車應有盡有?！眡

        “那是我們的辦事處，”廣田義一解釋道：“不過如果您的公司有意代理我們的產(chǎn)品，這些都不是問題?！?br>
        之所以把話說的這么露骨，不符合東瀛人說話時講究的“腹藝”的傳統(tǒng)，廣田義一也是沒辦法。

        五十鈴汽車現(xiàn)在的壓力實在是太大了，80年代中后期，因為廣場協(xié)議的簽訂，東瀛的經(jīng)濟的繁盛來到前所未有的新高度，對于各大汽車制造商而言，這絕對是一個趕緊搞錢的好時機，但偏偏五十鈴是個例外，沒能乘著這股上升氣流而飛黃騰達，而到了去年，東瀛的經(jīng)濟泡沫終于破裂，本在乘用車市場混得并不咋地的五十鈴，不得不決定停止轎車的研發(fā)與生產(chǎn)，而隨著時間來到了1994年，五十鈴的壓力越來越大，產(chǎn)品線距離崩潰都已經(jīng)并不遙遠了。

        五十鈴的壓力大，廣田義一這個社長身上的壓力自然更大，在這種情況下，廣田義一哪里還有那個和張起航玩“腹藝”的心思：這家伙可是個華夏人，他懂什么“腹藝”>


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