從機(jī)械層面來講，工程機(jī)械自動(dòng)變速箱的核心是什么一個(gè)是液力變矩器，在一個(gè)就是整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而當(dāng)今世界范圍內(nèi)，工程機(jī)械上面使用的自動(dòng)變速箱的主體結(jié)構(gòu)都是行星式，而論及行星式動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)，有什么比直升機(jī)用主減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料以及加工工藝方面更高的？

        以在蘇聯(lián)裝備數(shù)量最多的米-8中型直升機(jī)威力，它裝備了兩臺(tái)單臺(tái)功率差不多2000軸馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說，米-8直升機(jī)上的主減速器要承受差不多4000軸馬力的輸入功率，在要求這臺(tái)主減速器有著極高的傳動(dòng)效率和使用壽命的同時(shí)還要嚴(yán)格限制它的自身重量，以做到盡可能的降低直升機(jī)的自重、提高載荷。

        一直以來，蘇聯(lián)在大型工程機(jī)械上面配套的自動(dòng)變速箱方面都沒辦法與歐美日等國家相提并論，可如果能夠?qū)?yīng)用在直升機(jī)主減速器上面的技術(shù)、材料、齒輪設(shè)計(jì)和加工工藝移植過來，即便是考慮到制造成本的因素進(jìn)行降級(jí)使用，不也同樣能夠碾壓歐美日的同行？！

        可氣啊！

        氣到整個(gè)人都難受的想要爆炸的那種可氣！

        看到懊惱的不行的安德烈，張起航稍稍一想，就猜到了這家伙在為什么而生氣，也是，一想到困擾了整個(gè)行業(yè)那么些年的問題竟然這么容易就能夠得意解決，而且解決的辦法就在自己家里，可自己偏偏就沒想到，硬著頭皮努力了幾十年也沒有效果，這換了是誰不也得氣的想要原地爆炸？

        但既然安德烈馬上就要是自己公司的人了，張起航還得想辦法安慰他“安德烈先生，蘇聯(lián)工程機(jī)械行業(yè)在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域與西方的差距，這個(gè)問題其實(shí)怪不到您的頭上。”

        “怎么說？”

        “很簡單啊，”張起航解釋道“在歐美這些市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的國家，各個(gè)行業(yè)之間的交流和互動(dòng)很頻繁，很多高新技術(shù)，在一個(gè)行業(yè)得到應(yīng)用之后會(huì)逐步的被下放到其他行業(yè)，充分發(fā)揮出這個(gè)技術(shù)的價(jià)值。

        但蘇聯(lián)的情況您是知道的，各個(gè)行業(yè)之間其實(shí)存在著一道看不見、但卻實(shí)實(shí)在在的壁壘，就比如你們工程機(jī)械行業(yè)與航空工業(yè)之間幾乎沒有什么交流，這也就導(dǎo)致了行星傳動(dòng)這個(gè)在航空工業(yè)、尤其是直升機(jī)行業(yè)已經(jīng)高度成熟和可靠的技術(shù)，卻成了你們工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)天花板，所以您說，這責(zé)任能怪到您的身上嗎？

        所以說歸根到底，還是蘇聯(lián)在做頂層設(shè)計(jì)的出現(xiàn)了問題，沒有想到這種問題。”

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀