“他倒是能耐。”李和想想也就明白，塞爾維亞是偷渡歐洲的黃金線路中的必經之路，只要有路子，做蛇頭是穩重不賠的生意，向每名偷渡者收費1000到5000美元，一艘船能坐200人，一周入手上百萬美元根本不是難事。

        何況又是馬蒂奇這種軍閥性質的人物親自參與。

        地中海蛇頭不是大家電影看到的那種的漁民或船夫單打獨斗的營生了，這是聰明人才能做的生意，必須廢寢忘食，讀報紙，研究歐洲法律，鉆研歐洲邊防局動向，才能想方設法要把偷渡船弄進歐洲。

        早就形成了一條有組織的跨國產業鏈條。

        偷渡是一場禍福難料的賭博。

        相對來說，地中海還算是狹窄和風平浪靜的海灣，一些非洲和中東地區的偷渡客都是不易，但是往往也只需要幾天時間。

        而中國人要偷渡出去更是要命。

        偷渡去美國此刻還在風靡，他們從陸路或水路，輾轉大半個地球花費數月時間到達美國，路子寬廣的會通過假簽證借道香港、泰國、緬甸、甚至非洲光明正大的坐飛機進入美國，然后低調的隱藏起來。

        為了追求更好的生活，不管男女老少就開始一波一波的往外走，只要有一個兩個成功的走出去，后面的親戚朋友就以傳幫帶的形勢沿著老路繼續走出去。

        有的人為了生存，有的人為了理想，也有的人想看看外面的世界。很難說清是一種什么樣的感情…

        僑匯不但是國內僑眷的主要生活來源，也是國家非貿易外匯的重要收入，一度在外匯總收入中占有很重的比例，其中以胡建和廣洲最多。

        在李和的心里就是，只要有本事，有更多的人走出去才好，凡事都靠爭。

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