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        王曉賓稍微頓了頓,繼續說道:“直驅方向盤是帶有步進電機或者伺服電機的,它的效果會比齒輪皮帶混合傳動的力反饋方向盤效果更好,因為反饋力更強,反應更快。”

        “國外為專業車隊提供模擬器的廠商,基本上也都是采用直驅方案。”

        “但它的價格波動很大。”

        “國外的直驅方向盤價格非常昂貴,主流品牌基本上在1500歐左右,折算下來,一個方向盤就過萬的高昂價格,大部分人都是承受不起的。”

        “不過,有很多國內的硬核玩家會選擇自己動手,全套都DIY,這樣一來成本倒是可以降很多,純成本的話可能只有兩千塊不到,畢竟工業用的伺服電機、驅動器這些東西在網上買二手的,四五百也能拿得下來。”

        “但DIY的過程極其復雜和繁瑣,如果完全DIY的話還需要懂編程知識,即使用網上現成的方案,也需要花好幾周的時間進行調校,對于小白來說買來就是純浪費錢,只有動手能力特別強的大佬才能玩得轉。”

        “更何況去網上找DIY方案的話,產品的品控和售后就完全不用指望了。”

        “目前國內玩家能買到的擬真游戲方向盤,不管是入門級的力反饋方向盤還是直驅方向盤,全都以外國品牌為主。”

        “國內倒是也有一些廠商在做方向盤,但做的都是非常廉價的娛樂方向盤,沒有力回饋。”

        “其實這些國外品牌的方向盤,本身貴倒是還在其次,關鍵是配件也貴。”

        “不管是H手排擋、序列式手排擋還是專門的液壓手剎,這些配件的價格沒有低于一千塊的,想要組全套的話,哪怕是入門級別的力回饋方向盤方案,沒個六七千也根本搞不下來。”

        “畢竟品牌價值、授權費、稅費等等因素,都會讓國外的方向盤價格虛高。”

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