就像很多網文作者，起筆名的時候試了一個不行，又試了一個還是不行，試來試去一生氣隨便輸了個名字，結果通過了。

        多年以后寫出名氣了，粉絲也都固定了，筆名也改不了了，只能頂著一些奇形怪狀的網名參加各種活動，實在是聞者傷心、見者落淚。

        而且很多人猜測，這里面還有一個創始人沒好意思說的隱藏原因。

        施特弗汽車是在96年成立的，那時候的企業就是喜歡給自己起一個比較洋氣的名字，偽裝成外國品牌。

        因為當時整個市場的風氣就是如此，消費者們普遍認為洋品牌就是好，質量可靠、技術過硬，所以當時的很多企業都故意起一個看起來像是國外品牌的名字，說這是蒙騙消費者也好，說這是適應市場環境也罷，反正都是為了初期的生存問題。

        只不過隨著近年來國貨的崛起，國內的消費者逐漸不再迷信洋品牌，而是盡自己所能支持國內優秀產品，環境的變化讓施特弗汽車的品牌問題一下子成了最大短板。

        以前確實會有很多消費者一聽名字像是外國品牌就產生好感，但現在，一個頂著類似于外國品牌的國內品牌，只會給人一種濃濃的山寨之感，變成了low的代名詞。

        施特弗的老板雖然算是個實干派，但吹牛逼的能力不是很強，推出的產品又比較平價，所以就導致明明技術實力很強、市場占有率也不錯，但品牌卻遲遲無法構建。

        這次跟神華集團合作，顯然也是看中了神華集團的品牌力。

        雖說神華集團在汽車領域沒什么品牌號召力，但在互聯網和智能硬件方面的品牌號召力可是很強的！這兩家公司一個擅長硬件，一個擅長軟件，而最佳的結合點，就是新能源汽車的自動駕駛技術！

        葉之舟沒想到這次來竟然真的能遇到意外之喜。

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