呂明亮稍微頓了頓，繼續說道：“國內的快遞行業確實比國外要好得多，但一家正常的公司應該向前看，向好的學習，不能總是比爛。即使自己已經做到最好，也應該繼續思考應該如何做得更好，而不是躺在功勞簿上混吃等死。”

        “國內快遞便宜，有多少是得益于我們國家完善的基建，比如四通八達的公路、鐵路運輸網絡？有多少是因為人口紅利、因為快遞小哥的無私付出？又有多少是因為經濟快速發展，帶來了旺盛的快遞物流需求？”

        “快遞行業能夠快速發展，主要是得益于以上三點，怎么搞的好像都是盛運快遞自己的功勞？”

        “這是時代的需求，任何一家快遞公司在擁有如此優越的條件之后，都可以迅速地成長為巨頭。努力的因素當然是有的，但全歸結為自身的原因未免也太自大了。所以，跟國外比是沒道理的，初始的起步條件就不一樣。”

        “至于你說的快遞價格的問題，確實，我承認，國內的快遞價格是比較便宜。”

        “但我問三個問題。”

        “第一，對于快遞公司來說，低價到底是在為顧客謀福利，還是一種搶占市場的競爭手段？你們能保證未來快遞費也不漲價嗎？”

        “第二，低價到底是如何達成的？是不是通過把最后一公里的責任強推給顧客、削減快遞員人數、降低服務質量、不給快遞員繳納五險一金和各項應有福利等方法達成的？”

        “第三，假設有些顧客不介意多花兩塊錢快遞費，要求提升服務水平，要求送貨上門，你們能夠滿足嗎？”

        “如果諸位沒辦法回答這三個問題，那么我想，答案就很明確了。”

        “在快遞費如此低廉又沒賺頭的前提下，盛運集團每年的巨額利潤是從哪來的，這可真是一個未解之謎了。”

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