2月20日，周三。

        魔都，盛運(yùn)快遞集團(tuán)總部。

        會(huì)議室內(nèi)，盛運(yùn)集團(tuán)的幾個(gè)高層正在開會(huì)。

        董事長聶云盛一拍桌子，非常堅(jiān)定地說道：“那就這么定了，必須立刻著手跟逆風(fēng)物流切割！”

        “當(dāng)斷不斷，反受其亂。盛運(yùn)快遞和逆風(fēng)物流的業(yè)務(wù)高度依存，再這樣繼續(xù)下去，我們之間的依存度只會(huì)更高，越往后越困難！”

        “逆風(fēng)物流的空運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)辦了大半年，業(yè)務(wù)量每天都在快速增長，我們再不做點(diǎn)什么，他們憑借著逆風(fēng)驛站掌握的終端，對我們完成彎道超車只是一個(gè)時(shí)間問題！”

        “而且，經(jīng)過了九個(gè)月的布局，我們在逆風(fēng)物流還沒完全占領(lǐng)的二三線城市鋪開的快遞柜、小區(qū)驛站也終于在規(guī)模上完全勝過了逆風(fēng)物流，條件基本上成熟了。”

        “今天開完會(huì)就正式下發(fā)通知，除京州、帝都、魔都、羊城等周邊區(qū)域之外，正式禁止集團(tuán)公司下所有子公司的快遞品牌與逆風(fēng)物流合作，所有快遞全都統(tǒng)一送到我們自己的快遞柜和小區(qū)驛站中！”

        “至于這四個(gè)逆風(fēng)物流的強(qiáng)勢區(qū)域……我們最終的目標(biāo)肯定也是要對逆風(fēng)驛站全面替代的，只是短時(shí)間內(nèi)還急不得，還要再觀望觀望。”

        “如果客戶們對此的抗議聲不太激烈，那么我們就可以著手在這四個(gè)重點(diǎn)區(qū)域也跟逆風(fēng)驛站做切割了。”

        其他的副總們沒有對此提出異議，畢竟這個(gè)決策是盛運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)醞釀許久的，現(xiàn)在只不過是水到渠成。

        去年五月份的時(shí)候，盛運(yùn)集團(tuán)就已經(jīng)知道了逆風(fēng)物流在籌劃自己的空運(yùn)業(yè)務(wù)，并高度警覺。

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