不過音羽感興趣的，還是傳說中的vodka107。

        雅克-3戰(zhàn)斗機是第二次世界大戰(zhàn)期間，雅科夫列夫設計局設計的最出色的活塞式戰(zhàn)斗機。這種戰(zhàn)斗機是基于蘇德戰(zhàn)爭頭兩年的經驗并且結合了當時最新的空氣動力學研究成果，意在提高格斗性能的一種全新戰(zhàn)斗機。

        同時雅克-3戰(zhàn)斗機也被認為是大戰(zhàn)期間蘇聯(lián)空軍機動性能最好的戰(zhàn)斗機，德國空軍規(guī)定盡量避免與雅克-3戰(zhàn)斗機進行低空纏斗就是對其絕佳性能的最好證明。

        雅克-3結合了雅克-1，雅克-7，雅克-9的先進特性，當其第一次出現在東線戰(zhàn)場的時候，裝備2發(fā)動機的雅克-3戰(zhàn)斗機在性能上超過了蘇聯(lián)，美國，德國的任何一款戰(zhàn)機，也許只有英國的噴火式戰(zhàn)斗機可以與之相比，可以毫不夸張的說，雅克-3是那個時代真正意義上的低空狗斗之王。

        而6.0的這架雅克-3，則是采用了出力更大的VK-107A引擎，因此獲得了更快的速度以及更強的爬升性能。

        盡管更換發(fā)動機后飛機重量達到了空前的2984千克，但是VK-107A發(fā)動機仍然賦予了其十分出色的飛行性能。

        同時由于翼載荷達到了201千克/平方米，使得飛機的盤旋性能非常優(yōu)秀。經過測試，原型機的最大海平面速度為611km/h，在5000米高度上的最大飛行速度為720km/h，爬升至5000米高度用時3.9分鐘，爬升至11800米需要24.7分鐘。但是由于飛機的重量進一步加大，以及螺旋槳的轉速有所降低，導致新飛機的起降性能進一步惡化。

        對原型機進行的測試結果表明，安裝了VK-107A發(fā)動機的雅克-3已經擁有了無與倫比的飛行性能，足以媲美二戰(zhàn)末期出現的任何活塞式戰(zhàn)斗機。

        如果硬要說這玩意有什么短板的話，大概就是火力了吧。武器為一門沿發(fā)動機中軸布置的B-20M機炮和一門布置在機鼻上方的B-20S機炮，和四炮的同級飛機比仍有一些差距。

        “吶吶，蘇菲亞，我想試試VK107的雅克-3。”

        作為一個作死天賦EX的選手，音羽并沒有選擇自己飛過的熊貓和拉沃契金，而是選擇了雖然沒有開過但是聽起來好像很強的vodka107。

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