油門踏板羅成沒敢踩，而是踩剎車的腳在慢慢松開，一點一點，很細(xì)微，緊張的有些出了細(xì)汗。車子文斯不動，羅成依然在慢慢往上抬踩剎車的腳。

        在踩剎車的腳抬到踏板一半的高度時候，車子輪胎動了起來，沒錯，不是錯覺，真的動了起來。羅成也繼續(xù)慢慢抬起踩剎車的腳，邊三輪也徹底行駛了起來，很快就達(dá)到了十幾碼的速度。

        在廠里大院道路上，羅成慢慢適應(yīng)了駕駛和速度，左腳開始輕微的踩踏油門，車子也迅速的加快了速度，沒有轉(zhuǎn)速表，憑借感覺來踩踏。而不管是幾檔，這已經(jīng)不是邊三輪了，油門絕對是不能踩到底的。

        能正常行駛，能加速，最后就是剎車了。一邊松油門，一邊踩剎車，剎車也不敢猛力踩，怕一下猛的剎住，人控制不住。

        車子快開回車間的時候，羅成在張廠長面前控制力道，順利平穩(wěn)的剎住了車子。

        這是邊三輪徹底改裝成功了，但出行了一個問題，普通的邊三輪，上手簡單多了，啥都不會的人，學(xué)的快十來分鐘就會開了。但這邊三輪，是用腳踩的，一開始不踩剎車，掛在擋位上，發(fā)動機都會直接抖熄火。而且剎車停車后，還得記得擋位掛回來。

        望著邊三輪，羅成發(fā)現(xiàn)好像跟世界沒改變之前一樣，他的改裝好像又讓車子性能更差了。起碼操作起來，比邊三輪難多了。而且汽車配件成本也比摩托車的更貴。

        張廠長示意羅成下車，他想來試試，讓羅成坐邊斗里，好教導(dǎo)他怎么操作。

        車子已經(jīng)改成這樣了，反正是自己開，也就無所謂操作性了。羅成點了點頭，坐到了邊斗里。

        先是告訴這三根鐵桿的作用，靠近右手邊的二根桿子是擋位，就兩個擋位，第三個是倒擋。然后再告訴廠長操作的方式，其實跟后世的自動擋汽車一樣，沒有離合而已。

        會開車的廠長自然一下就聽懂了原理，掛好一檔后，也開始慢慢松剎車。跟羅成剛才一樣，很快就動了起來。對于會駕駛汽車的人來說，沒有一點難度。在廠里轉(zhuǎn)了兩圈，張廠長也是一愁一喜。

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