要幾組人，就開機修廠那邊具體是派幾個人過來了。一組人跟一個焊工師傅，繼續流水線操作。這年代很多工廠都有一個弊端，生產都沒流水線化。永遠是徒弟打下手，全程師傅操作的。學徒會很久才會一點點，才慢慢放手。而不是把一些步驟分開，簡單的東西就讓學徒去操作。

        機械廠的人，應該是先集合了，再一起過來報道的，在七點四十多，來了五個人，一起過來的。來的時候也沒看見有什么交通工具，應該是坐公交后，然后走到這邊來的。

        張廠長也來了的，跟機修廠的人簡單的說了幾句客套話，就讓他們跟著羅成去車間了。

        在車間選了五組人，當修理工師傅的先不需要動手，底盤有兩個人配合焊工焊接就可以了。材料都切好了尺寸的，焊工過來直接焊接就是了，讓兩學徒工幫忙扶著。

        沒有復印機，羅成只能拿著紙，一邊畫一邊跟焊工師傅說怎么按照步驟焊出他要的底盤結構。

        而調遣過來的焊工，應該級別不低，都是會看圖紙的。外調人員，一般也是盡量調技術好的出去，就怕調出去的人，因為技術不到位干不了，那到時候丟的可是機修廠的面子。

        底盤結構圖還是比較簡單，來了五個焊工師傅，畫五個圖而已。畫好一張圖，一個師傅就可以開干了。

        羅成只要在場等會核對尺寸，如果底盤沒問題，修理廠的師傅就要出馬了，底盤都坐出來了，安裝軸承和車轱轆還有剎車裝置總會吧。

        張廠長在食堂轉了一圈，交代了一下，今天宰兩只雞吧，有外廠的兄弟過來幫忙。但也不能光照顧外廠人，自家兄弟也得跟著吃點。他等會讓財務安排后期再去市場弄五只雞來，就放廚房養著，這幾天可能招待的會有點多。

        剛回到辦公室，椅子還沒坐熱乎，電話就響了，張廠長第一反應就是今天沒的清閑了，可能是要他去修車的。因為他這邊的電話很少人打過來的，普通的事情就打人事部了。

        “喂，你好，唔～～胡廠長呀，你廠里車壞了？沒有呀，那什么事～～～怎么可能，我們就是修理廠，怎么可能造車呢，自行車都會造，還造汽車。真沒有的事呀，完全是謠言，我們廠一個月都沒吃到肉了，什么肉聯廠養殖場的。對，真沒有，我老張的話你還信不過嘛，對～～對～～?！?br>
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