好在羅成回到家的時候，人還在院門口就被王大媽喊住了。又有信件來了，讓羅成去郵政局拿。家里沒一個待著的人，這信件永遠不可能直接送到手上。除非羅成改收件地址，弄到汽車廠，那樣的話，就算本人簽收不了，郵遞員也會把信件給安保室。

        但現在能給羅成寫信的，也只有戴茜茜，個人癖好吧，羅成還是愿意去郵政局拿。

        次日，一個好天氣，昨天還下雪的，今天就出太陽了。來到汽車廠，發現辦公室門口停了一輛外地車牌的解放卡車。

        按照正常情況，不是汽車廠的車輛，在上班之前是不允許開進來的。

        等羅成上樓后，路過后勤部，被張主任喊住了才明白樓下的車子是怎么回事。

        一個穿中山裝的中年男子正在跟張主任喝著差抽著煙交談著，男子是連城叉車廠的廠長，不過以后叉車廠就沒有了，成為汽車制造廠分廠了。就算要保留叉車廠的名字，起碼廠牌前綴要加上義安汽車制造廠的總長名字，然后那邊再注明是連城叉車分廠。

        就跟發動機要是單獨分離出去，名字也會是義安汽車制造廠發動機分廠這樣的牌子。

        叉車廠廠長姓吳，叫吳峰。技術工出身，六級車工，跟張主任差不多。

        叉車廠那邊先是收到被收納的通知，然后又是要求他帶人去義安緊急生產一批新式叉車。吳廠長是用卡車拉著廠里幾十位高級技術工過來的，一開始聽到自己的廠被收納強制成為其他廠的分廠，吳廠長是不服氣的。

        但聽到這邊的訂單都是用來出口用的，其他國家不說，就連蘇聯都要了十臺。而英國那邊更是大量的求購，上面對這出口訂單很重視。

        連城的叉車廠只不過是仿造人家淘汰的叉車，而汽車制造廠這邊，是直接出口，哪怕沒看見車，都必須服氣。

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