但地區不一樣，效果是不一樣的，在灣仔這邊，是周督察的地盤。只要他一句話，對于一些有錢的人，買輛車的錢無所謂的，都會支持一下。但其他地區，有周督察打招呼，最多官面上的人不找你麻煩，然后你賣東西就得靠市場了。

        現在羅成不想送周督察車了，還是想辦法早點搭上呂探長的線更好。

        剛才周督察說有個叫曾起榮的署長是呂探長的人，還不如讓這邊的聯絡員查一查他的情況。呂探長職位太高，沒人引薦貿然去聯系不一定搭的上。但一個署長的話，在這年頭你去賄賂是很容易的，而且就算有不收賄賂的人，拒絕你也不會去舉報你賄賂人的。

        說句更現實點的話，在香江，現在的警員也可以稱為黑警。你不貪，上面的人是不敢提拔你的。有些人膽子要是大的話，直接帶著錢，一個個警署去找長官級別的人物，哪怕不認識，直接拿錢砸都可以。起碼在香江還沒見過有人不收賄賂還反舉報的。

        本來這次來，羅成是打算用一輛車賄賂周督察的同時，也讓他幫忙出面牽頭聯系一下灣仔這邊的一些海外公司。給他的車子去推銷一下，另外就是再批一塊地，建設一個組裝工廠，面積要大的，以后香江這邊可是寸土寸金，在這年代，光囤地都能發財。

        現在嘛，還是簡單談出貨的事情，羅成這次來運來了面包車的組裝配件，也有成品面包車。讓周督察在灣仔區喊人照應一下，價格清單羅成也給他看了，不過羅成給工業區的價格那是出廠價格，發動機就算賣三千，也是賣批量賣的。要是車子壞了，更換發動機不可能也三千。

        而現在羅成給周督察的清單，是零售，只不過國內沒零售價格而已。羅成都在國內的價格上加了幾層，再算上到香江這邊組裝費。可就算虛報了很多成本價格，總體成本也不算很高，再算一下其他成本，在明確保證性能比轎車還好，又實用，定了一個三萬一臺的價格。三萬是港幣，按照匯率，其實就是二萬五不到的價格。

        但國內汽車的價格本來就是虛高，因為不對個人出售，虛高也無所謂的，就跟義安地方單位拿了工業區上繳的利潤，又大量買工業區的車，根本就不怕你利潤高，高了也是上繳的。

        而國內汽車價格高的原因，之前就說了，是因為車子很多是進口的。就是為了節省外匯，故意高價對單位和企業出售的。國內什么樣的進口產品，除了指定的儀器設備外，你價格都可以除五倍，就能得出真實的海外價格了。

        國內車的價格，其實也就是自產的解放卡車一萬多一輛，才是真實的車輛價格。

        如果這面包車不是真的發動機和變速器技術領先，哪怕發動機技術已經被小鬼子買去了，但技術在目前世界屬于前端總沒錯吧。賣個三萬一輛的港幣真不貴，至于為什么八零年代小鬼子賣到香江的轎車才八千，還是港幣。就這小鬼子還要掙錢。

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