第四，維護(hù)困難，弩車使用的弓弦是特殊制作的，最好是一些高階魔獸的筋，只不過這種筋太少，而且造價(jià)昂貴，所以大多數(shù)弩車使用的都是特殊加工的牛筋，將數(shù)跟牛筋纏繞成一根，同時(shí)加入絲綢鋼絲等混合纏繞，這種方式制作的弓弦使用壽命短，基本上使用六七次就需要更換弓弦。

        另外還有一些其他的缺點(diǎn)，經(jīng)過蘇倫改造之后，雖然沒有將這些缺陷全部解決，但是也改良了不少。其中最明顯的就是上弦速度加快了，上弦這部分使用了滑輪組和杠桿原。弩車的操作也簡(jiǎn)便很多。

        同時(shí)弩車使用了精鋼做部件，維護(hù)變得簡(jiǎn)單，使用壽命也增加了，當(dāng)然也不是全都是好處，這樣一來弩車的重量再次增加了。

        蘇倫將弩車的設(shè)計(jì)圖分成各種零件，然后讓鐵匠鋪分別按照?qǐng)D紙制作，最后再由他親自將所有的部件進(jìn)行組裝，這樣一來弩車的制作工藝依舊只有他一個(gè)人知道。弩車的弓弦使用的正是怒風(fēng)魔虎的主筋。

        二十多米長(zhǎng)的主筋經(jīng)過特殊加工之后，一共制作了十六條弓弦，這次蘇倫準(zhǔn)備制作八家弩車，其中八根弓弦直接裝上，剩下的留作備用。

        八架弩車被安放在城鎮(zhèn)的四面，蘇倫特意在城內(nèi)建設(shè)了八座高臺(tái)用來安裝這些弩車，有了這八座弩車在，就算是寒冰翼龍前來攻擊也要好好掂量掂量。

        領(lǐng)地的建設(shè)依舊在有條不紊的進(jìn)行，第一批在礦場(chǎng)開采出來的鐵礦也通過水運(yùn)運(yùn)送到了港口，雖然逆水行舟船速很慢，而且同時(shí)需要船夫劃槳，不過就算如此，也比陸地運(yùn)輸要快上許多。

        荒野中的道路是什么情況蘇倫可是一清二楚。相比起來船只一次性運(yùn)輸?shù)牡V石是馬車的十幾倍了。

        船只靠岸之后，早就在這里等候多時(shí)的地精奴隸開始裝卸礦石，隨后這些礦石就會(huì)被送到鐵匠鋪的高爐中。最多后天，第一批礦場(chǎng)鐵礦生產(chǎn)的鐵器就會(huì)出爐。

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