例如前世華夏國dvd行業dvd年產量約為3000萬臺，用于dvd音頻光纖跳線的塑料光纖需求量為30000km，價值1200萬元；如加工成光纜，價值3000萬元，如加工成音頻光纖跳線，價值1.5億元。考慮到華夏國內主要是把塑料光纖加工成光纜或音頻光纖跳線出口到日本、韓國、臺灣、歐美等國家與地區，塑料光纖在國內這方面的市場需求至少有1億元。

        更有甚者，由于全球塑料光纖的需求量迅速增加，在前世2005年國際上pmma塑料光纖銷售額已經達到數十億美元。而適用于數據傳輸的低損耗pmma塑料光纖，目前只有日本三菱公司能夠生產，每年華夏國均從日本進口大量的pmma塑料光纖。

        就算不算塑料光纖在民用里的使用前景，單看塑料光纖在軍事上的用途就讓楊小樂感覺到研發塑料光纖勢在必行。

        因為在單兵作戰系統中，重量輕、可撓性好、連接快捷的塑料光纖，被用于士兵穿戴式的輕型計算機系統。塑料光纖也被用在飛機、戰艦、導彈等高科技智能武器的控制系統中。

        因此，楊小樂決定在從日本采購塑料光纖設備，再從日本聘請幾個專家，結合鳳凰公司培養出來的材料技術人員，開始秘密研發pmma塑料光纖，有自己的金手指在其中干涉，一定可以讓pmma塑料光纖早日問世。

        因為，楊小樂已經決定，自己以后的汽車制造廠生產的汽車，全都會配備上這套most系統，借此來推廣自己的這套系統。

        但是，目前這套系統的研發，還不合適，至少得等自己的塑料光纖生產出來以后才行，于是，楊小樂給這家工廠預定的時間是10年，在這10年時間里，研發出來的塑料光纖，至少可以滿足自己把most系統應用在車輛上。

        &總線是作為寶馬公司、戴姆勒克萊斯勒公司、公司音響系統制造商和公司之間的一項聯合。其后不久1998年,參與各方建立了一個自主的實體,即most公司,由它控制總線的定義工作。oasis公司自己保留對most命名的權利。由一家獨立的測試機構負責產品的認證過程,例如ruetz技術公司。除了順從性測試以外,ruetz公司還為most總線系統開發提供使用的軟、硬件分析工具,以及most系統的培訓。

        &總線專門用于滿足要求嚴格的車載環境。這種新的基于光纖的網絡能夠支持24.8mbps的數據速率，與以前的銅纜相比具有減輕重量和減小電磁干擾emi的優勢。

        &傳輸協議由分割成幀的數據塊組成，每一幀包含流數據、分組數據和控制數據。

        在物理層上,傳輸介質本身是有塑料保護套、內芯為1聚甲基丙烯酸甲酯光纖,oem供應商可以將一束光纖像電線一樣捆成光纜。光纖傳輸采用650nm紅色的led發射器650光譜響應中的低損耗“窗口”。數據以50mbaud、雙相編碼的方式發送,最高數據速率為24.8mbps。

        &的定義是非常普通的,允許采用多種拓撲結構,包括星形和環形,大多數汽車裝置都采用環形布局。一個most網絡中最多可以有64個結點。一旦汽車接通電源,網絡中的所有most結點就全部激活,這對低功耗、停電模式設計是一大重點,包括系統處在該種狀態下的功耗量以及如何進入狀態。most結點在通電時的默認狀態是直通,即進入的數據從接收器直接傳送至發射器,以保持環路的暢通。

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