中低端汽車品牌，韓松林還真的不擔(dān)心，福瑞汽車的福瑞V型和福瑞寶來在市場上面的表現(xiàn)極其的好。可現(xiàn)下福瑞汽車也面臨著不小壓力，國內(nèi)新一輪的汽車合資潮又來臨了。

        像是申城通用，羊城本田，羊城標致都紛紛的成立。

        還好在高端車的品牌上面，全部都是外國車，本國的還沒有。

        福瑞絕影的出現(xiàn)，算得上搶占了一個小先機吧。

        可能否得到認同，也不好說。

        “老板……”

        韓松林：“從大宇那邊獲得的技術(shù)，看過了吧？怎么樣？”

        張樂平小心的看了眼韓松林：“對我們在技術(shù)上面，起到了一個不錯的補充作用。不少的專利，讓我們能夠很好的跨越專利壁壘。”

        韓松林在剛剛開始的時候，就相當(dāng)?shù)淖⒅貙＠徊粌H僅在國內(nèi)申請，還在國外進行申請。

        專利這塊，現(xiàn)下全世界范圍內(nèi)，屬于一種達成了共識的東西，得要進行專利技術(shù)保護。

        而歐美也依靠專利技術(shù)保護，收割著全世界的財富。

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