根據小道消息所說，陳建國和江榮華每人每月都能拿到一兩萬的提成金，一年下來就是二十多萬。這個數字令所有人感到震驚。即便是公司的高層，也都對此感到眼紅。牛小強可以理解眾人的這種心態，換做是他，估計也會眼紅的。

        牛小強之所以讓陳建國和江榮華擔任建華銷售公司的負責人，主要是這兩個人以前經常跑南闖北，社會閱歷十分豐富，人脈關系也很龐大。

        再者兩人的戰略眼光和銷售經驗也都很不錯，因此牛小強覺得把銷售公司交給他們去打理十分正確。

        如果換成自己家的人，根本不可能在短短半年的時間內就把觸角延伸到周圍的好幾個省份，這對于方氏摩托的銷售來說可不是什么好事情。

        此刻聽到二姐當面質疑自己的決定，牛小強只能耐著性子解釋道：“二姐，我做出的任何決定都是從整個集團公司最有利的角度出發的，銷售公司確實很來菜，但他們付出的辛苦也不是你們能夠想象的，在人生地不熟的地方開拓業務可不容易，方氏摩托當前的產量如此巨大，這對于銷售人員來說就是一個沉重的壓力，為了把摩托車賣出去，他們明里暗里吃的苦可不是你能夠想象的。”

        牛小強說到這里舉了個例子：“就拿陳建國來說，據我所知，他曾三個月都沒有回過家，每天的休息時間也只有三四個鐘頭，為了構建一個合適的銷售網點，陳建國不僅要調查附近居民的購買力，還要去租房子、跟當地的各種人物搞好關系，說句實話，這種事情要是交給我去做，我也不敢保證一定能做的比他更好，如果換成你們，那就更不用說了，說來說去，這種苦頭真不是一般人能夠吃的消的啊。”

        方氏摩托目前的年產能將近四十萬，如果等到三期工程正式投產，年產能將會提升到八十萬輛。

        這個數字不可謂不恐怖，對于銷售人員來講，這個數字就是一個巨大的壓力。

        銷售公司成立的時候，無論是兩位老總還是基層的銷售員，都跟公司簽訂了包銷合同。

        如果他們沒能完成銷售任務，就會被扣除掉獎金，收入可能跟普通的產線工人差不多。

        許多人只看到了他們現在拿到的豐厚提成，卻對他們需要承擔的壓力和風險視若無睹，這種看法是很不全面的。

        牛小強緩了口氣，接著說道：“目前摩托車市場相對來說比較火爆，但是等到國內第一批富裕起來的人基本都購買了摩托車之后，市場就會出現一個暫時的飽和期，產品就不是那么好賣了。”

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