這算是在先抑，緊跟著牛小強就開始后揚了：“但我想說的是，任何一家企業都是從無到有，一步一步的發展起來的，帕卡德汽車公司和亞洲機械廠都有恒心和毅力把汽車產業做大做強，這兩家企業的持續造血能力都很強，都擁有著利潤很高的自主產業，他們進行了非常坦誠的交流，共同制定了十分遠大的發展規劃，為了實現這個遠大的發展規劃，我們特地委托區政府舉辦了此次招商大會。”

        牛小強說道這里稍作停頓，然后接著說道：“方先生之所以在招商大會還未開場之前就把諸位找過來，主要是想跟大家談談合作的事情，說句你們不太愛聽的話，你們其實跟方氏汽車面臨著相同的處境，大家在汽車行業都很弱小，弱小到了根本不被人正眼看待的地步，正因為如此，所以我們才更應該抱成一團，一起為了美好的未來共同努力奮斗，在此，我代表方氏汽車向各位發出最誠摯的邀請，希望大家能夠加入到方氏汽車的供應體系中來，讓我們攜起手，一起大展宏圖！”

        聽了牛小強的這一番慷慨激昂的演講，在座的二十多號人全都面露喜色。牛小強已經展現出了方氏汽車的態度，這種態度正是這些人最希望看到的，因此立馬就有人忍不住開了口。

        說話的是一個白人男子，看上去約莫四十來歲，他強壓住內心的喜悅，推了推鼻梁上戴著的金絲眼鏡：“牛先生，我是來自加大拿的世通公司的代表，我叫史蒂夫，我們公司十分樂意跟方氏汽車展開長期合作，不知跟貴公司合作需要做哪些準備？”

        世通公司是專門生產汽車雨刮器的，此外還生產少量的剎車片和后視鏡。這家企業的主要服務方為美國的克萊斯勒汽車公司。

        由于他們在技術上并不具有優勢，因此過得非常艱難，一年滿打滿算也只有不到五百萬美元的營業額，至于利潤，更是只有區區三十萬美元。

        這家公司已經成立了五十八個年頭，可謂歷史悠久，它之所以能夠堅持到現在，主要是因為這家公司采取的是家庭式作坊的經營模式，整個公司一共只有六名員工，營業場地為自家的倉庫。

        當然了，最開始的時候世通公司并沒有這么寒酸，他們當年最輝煌的時候在底特律擁有著占地面積超過了一百英畝的廠房，職工數量超過了五百。

        世通公司之所以會淪落到如今這步田地，那是因為他們是帕卡德汽車公司的零配件供應商。

        凡是達到一定規模的汽車企業，都會培養自己的零配件供應體系，對于汽車配件企業來說，只要你抱住了一根粗大腿，你就能吃香的喝辣的。不過這其中也并非沒有風險，一旦你抱住的大腿哪一天落魄了，你也會跟著一起落魄。

        零配件供應企業跟汽車企業之間的關系非常緊密，算是一榮俱榮一損俱損，如果你想擺脫這種局面，你要么站在整個行業的最頂端，要么擁有在某個領域讓人無法忽視的技術實力。

        迄今為止，真正能夠做到這一點的汽車配件企業非常稀少，比如說德國博世公司，他們的供貨對象幾乎涵蓋了全球所有的知名車企，根本就不會受到某一家汽車企業的制約。

        再比如說日本的愛信精機，人家在變速箱領域數一數二，同樣不會受到某一家汽車企業的制約。

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