保時捷雖然是豪華品牌，但一輛普通的卡宴，也就一百萬出頭。

        但是，德國大眾雖然是普通品牌，但是大眾的這款輝騰，卻是一個非常非常昂貴的車型。

        頂配輝騰兩百多萬，一點兒也不比頂配的奧迪a8、或者頂配的奔馳s、頂配的寶馬7系便宜。

        蔣明剛才被保時捷卡宴的車標嚇了一跳，所以下意識的想選一個便宜點的車撞一撞。

        看到了這輛輝騰，大晚上只看他屁股后面掛著一個大眾的標志，再加上車長得也像帕薩特，所以便沒有多想直接就撞了上來。

        可是，沒想到原來這是一輛低調而又坑人的輝騰......

        一想到這輛車值200多萬，他便郁悶的直想死。

        汽車這種東西講究零整比，也就是說，一輛車如果把零件拆開了，價格會是車價的兩三倍甚至更高。

        剛才追尾這一下，對方的兩個尾燈、后備箱、還有防撞梁都受了損傷，這輝騰又是進口車，所有的零配件都需要進口，所以搞不好修下來要大幾十萬。

        而且，自己的奔馳也撞的挺慘。

        奔馳是零整比最高的品牌之一，就這輛50萬的奔馳e級，按4s店的零件報價拆散了算，至少能拆出一百多萬。

        光兩個自動大燈，單算下來就得六萬多！

        再加上前機蓋，水箱、散熱器，防撞梁全都出了問題，氣囊也爆開了兩個，自己這輛車如果在保險那里定損，至少也得修個20萬左右。

        如果自己撞的真是一輛帕薩特，那么兩者的車損加起來絕對不會超過50萬。

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