得虧他們比利迪的虛擬實(shí)境賽車體驗(yàn)平臺(tái)立項(xiàng)得夠早，才能從棱角和大眾身上拿到一點(diǎn)關(guān)注，不然的話估計(jì)都跟現(xiàn)在其他爛大街的賽車平臺(tái)空戰(zhàn)平臺(tái)一樣了，壓根沒有人關(guān)注。

        秘書繼續(xù)說，“第二件事是等離子電池的問題，到現(xiàn)在為止我們還是無法獲得等離子電池的詳細(xì)資料，新款汽車的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入了瓶頸。”

        說起這個(gè)，董國安的臉色就有點(diǎn)苦惱，又問了一點(diǎn)細(xì)節(jié)，就讓秘書出去了。

        等離子電池天生就是要用到新能源汽車上面的，所以他們和其他新能源車企從消息公布的第一時(shí)間就已經(jīng)盯上了這種效果驚人的電池。

        一邊向官方申請(qǐng)合作，一邊開始了新款汽車的設(shè)計(jì)方案。

        可以想象，搭載了等離子電池的汽車輕輕松松就可以把傳統(tǒng)的汽油車?yán)聦氉?br>
        或者說，不僅僅是他們新能源車企，所有車企現(xiàn)在都在往等離子電池這個(gè)方向做著沖刺準(zhǔn)備，只要等離子電池出世，第一時(shí)間就宣布放棄汽油車業(yè)務(wù)。

        只不過這幾個(gè)月下來，沒有一家公司能夠從官方手里拿到一塊等離子電池的樣品。

        不管他們?cè)趺瓷暾?qǐng)，都一直在補(bǔ)各種不同的材料，然后等待處理……

        一直拖延到現(xiàn)在，董國安都在懷疑這個(gè)等離子電池是不是真的了。

        這會(huì)不會(huì)只是官方放出來的一個(gè)煙霧彈？

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