和武迪生商量完天音汽車研發中心落戶沈陽的一些具體細節之后，倆人一起在食堂又吃了一頓中午飯。

        到了下午，段云直接坐車來到了金杯汽車廠，視察目前工廠的生產情況。

        廠長趙希友對段云的到來，也是非常的高興，先是領著他去生產車間轉了一圈，然后匯報當前的生產情況。

        “……段總，說白了咱們廠就是缺訂單，如果按照目前的情況開足馬力生產，每個月至少能夠生產出300~500臺左右，如果后期的零部件供應能跟得上去的話，月產1000臺也是沒有問題的。”走在車間的過道上，趙希友對段云說道：“生產和銷售對象兩條腿，沒有訂單，為了成本的考慮，我只能暫時削減產能，你離開了這兩個多月來，生產線滿負荷運轉的時間還不到1/3，大部分時間工人們暫時只能搞一些設備維護和打掃衛生的活，如果長期這樣的話，今年肯定是要虧損的……”

        “這個我知道，萬事開頭難，現在我也正在想辦法。”段云沉吟了一下，接著說道：“我估計銷量的問題，至少需要三個月到半年的時間才能有好轉，但是這段時間咱們也不能閑著，我有幾個任務要布置給你……”

        “什么任務？”

        “其實就是加強技工的培養，不光是生產工人的培訓，另外還需要培養一大批的維修工，將來的話有可能會派駐到全國各地。”段云說道。

        其實對于目前金杯廠的情況，就算是不來參觀，段云也是心知肚明的，因為在銷量沒有打開之前，現在攤子鋪的這么大，工人和工廠設備肯定是處于一個閑置的狀態，這是不可避免的事情。

        如果是一些老牌的汽車企業，是肯定不會出現這種情況的，因為就算新的車型銷售打不開，他們也可以靠著老車型來吃老本，只要有一款車型在國內暢銷，工人和設備就不會閑置。

        但是金杯汽車廠目前的情況很尷尬，以前的金杯汽車廠主要生產130貨車以及海獅面包車。

        現如今還是面包車因為實際上是日本進口車的套殼車，幾乎所有的關鍵零部件都是從國外進口，耗費外匯太多，現如今已經被基本叫停，至于說金杯的130貨車，市場競爭實在太過激烈，目前可以說是全國都在制造，其中包括北京130、沈陽130、天津130、山西130、成都130、廣州130、江淮130等幾十款車型，為了壓低價格沈陽金杯不得不接連降價，以至于現在是賣一輛賠一輛，所以現在金杯130貨車也處于一個生產停滯的狀態。

        原本金杯汽車廠上下以為沃爾沃項目是個搖錢樹，盼星星盼月亮終于實現了量產，然而現實卻給了他們一記悶棍，以至于工廠上下現在的士氣比較低落，這也給趙希友的管理工作帶來了一些困難。

        所以面臨這樣一種情況，為了能夠提高工人的工作事情，同時也能避免各種設備資源的閑置，培養優秀高水...秀高水平的汽車生產的技工和維修工，就成為了當前段云的一個選項。

        盡管目前引進的這條沃爾沃生產線自動化程度在國內算是比較高的，然而依然有很多需要工人手工加工組裝的產品，以前的金杯汽車廠生產的國產汽車和組裝海獅面包車技術水平并不高，確實有一些優秀的老工人，然而這些優秀技工數量還是非常少。

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