這絕對是段云做過的最憋屈的汽車。

        段云的個頭是一米七五，坐進樣車的駕駛位，頭頂距離車廂里只剩下一指寬的距離，多少感覺有點兒碰頭。

        但是好在座椅上下可以調節，總地來說，坐在這里駕駛汽車還是沒有問題的。

        而且這也是段云坐慣了桑塔納和沃爾沃轎車之后的感覺，因為他之前從來沒有坐過微型轎車，而且這駕駛室也確實簡陋了一些，除了儀表盤方向盤，速度表和檔把之外，沒有任何其他的內飾，主控臺左側還有兩個空間，應該是放置車載錄音機和空調的地方。

        但他畢竟是樣車，有些部件沒有加裝的也是很正常的，而且以天音集團的電子技術來說，車載空調合錄音機之類的設備很容易就能做出來并且量產，這些根本不是問題，關鍵是汽車三大件的。

        “能開出去嗎？”段云看了一點油表箱距離觸底還有1/3的位置，于是轉頭對陳喬問道。

        “段總，開出去是沒問題，不過這里面兒各種安全設備都沒有裝，就一個安全帶……”陳喬聞言，頓時面露難色。

        因為這輛車原本還處于一個室內測試的階段，雖然也能開出去，但總地來說并不適合人在里邊長時間駕駛，而且陳喬也知道自己的老板是出了名的“拼命三郎”，當初看電視直播段云坐沃爾沃轎車安全碰撞測試的時候，也的的確確把他驚出了一身冷汗。

        “沒關系的，我慢慢開。”段云看了陳喬一眼，然后擰動了發動機的鑰匙，隨后發動機迅速被啟動。

        而陳喬也趕緊讓人剛開過道，同時把測試車間的大門打開，跟在了車子的后面。

        “噠噠噠！”隨著一陣引擎聲響，段云掛上一檔，松開腳剎，車子緩緩的從車間駛出。

        不得不說，這可能是段云開過的性能最低的一輛汽車，可能是因為發動機的減震不到位，所以三缸發動機抖動的有點厲害，怠速的時候還好，一旦輕踩油門兒下去，車頭部分的機艙蓋就能看到肉眼可見的抖動。

        但實際上，這輛車的發動機應該是沒有什么問題的，因為之前聽陳喬介紹過，這幾輛樣車已經經過了一個多星期的連續測試，沒有出現什么問題，發動機抖動大，也正在不斷的改進中，估計加上一些簡單的襯墊之類的配件之后，這種情況就能好很多。

        實際上段云之所以會如此的敏感，主要原因還是因為他的前世的時候坐過的汽車都遠比這個時代的汽車先進，重生后，他乘坐過的212吉普，以及后來購買的老紅旗，桑塔納和沃爾沃，也同樣存在這樣的問題，只不過桑塔納和沃爾沃屬于四缸機，所以抖動要小很多。

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