時間轉(zhuǎn)眼間來到了1996年，過完元旦之后，段云給自己的天音商會的會員發(fā)去了邀請函，邀請他們參加新一屆的天音年會。

        1996年的中國企業(yè)，可以說到了一個冰火兩重天的境地，一方面，始終無法從低效率和舊體制中自拔的國有企業(yè)集群，預(yù)算內(nèi)國有企業(yè)的凈銷售利潤率降低到歷史最低點(diǎn)，虧損數(shù)也達(dá)到了1985年的28倍，這是個非常驚人的數(shù)字，大量國有企業(yè)的虧損和破產(chǎn)，也造成了無數(shù)工人的下崗，幾年前就開始喊的狼來了，現(xiàn)如今已經(jīng)變成了殘酷的現(xiàn)實(shí)。

        而另外一方面，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的值增長了22%，中外合資企業(yè)的所得稅增長了40%，相比于日漸衰落的國有企業(yè)，民營企業(yè)和外資企可謂是如日中天，在國家整體的經(jīng)濟(jì)體制中，占據(jù)了越來越重要的位置。

        而今年還是《破產(chǎn)法》頒布的第十個年頭，從1986年~1990年，全國破產(chǎn)的國有企業(yè)只有121家，然而到了1996年的時候，國有企業(yè)破產(chǎn)迎來了高潮，總共達(dá)到了6232家，超過了過去九年的時候總和。

        而且在國家輿論方面，國企的大量破產(chǎn)似乎變成了一種“很正?！钡氖虑椋鴩覍用娼o出的解釋就是這屬于一種“改革過程中的陣痛”，等熬過了最艱難的時候，國家的整體發(fā)展將會更上一層樓。

        十年前剛來深圳創(chuàng)業(yè)的段云，那個時候可謂是“夾縫求生”，但十年之后，天音集團(tuán)已經(jīng)成為了深圳一個舉足若情的民營企業(yè)，與此對應(yīng)的是，早年創(chuàng)辦的天音商會，也發(fā)展到了一個空前強(qiáng)大的地步，遍及全國的三百多個會員中，年產(chǎn)值破億元的企業(yè)，已經(jīng)達(dá)到了兩位數(shù)，大部分都在1000萬到幾千萬之間，這些天音商會的會員，已然成為了中國改革開放之后，受益最大的一波人。

        今年商會的召開，段云主要宣布兩件事情，第一件事就是加強(qiáng)商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)的事情，從去年開始，段云就已經(jīng)讓技術(shù)人員建立了一個互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)網(wǎng)站，目前天音商會357個會員中，已經(jīng)全部成為了首批入住這個網(wǎng)站的商戶，下一步段云打算集思廣益，對網(wǎng)站進(jìn)行升級和改進(jìn)，同時需要借助這些會員將網(wǎng)站進(jìn)行全國性的推廣，豐富產(chǎn)品的種類，完善產(chǎn)品的售后，最大程度的推廣電子商務(wù)這個項目。

        另外一件事情就是正式向所有4S經(jīng)銷商推銷新量產(chǎn)的沉星牌轎車，全面接收來自全國各地的訂單。

        自從去年11月去沉陽參加完沉星牌轎車的量產(chǎn)儀式之后，先是在遼寧省本省進(jìn)行了預(yù)售，之所以這么做，一方面是因為前期產(chǎn)能不夠，另外一方面就是需要收集一些用戶反饋，如果出現(xiàn)一些質(zhì)量上的問題，可以及時對產(chǎn)品和生產(chǎn)線進(jìn)行升級改進(jìn)，如果沒有問題，那就可以在全國發(fā)售。

        從目前的情況來看，新車在遼寧省發(fā)送了一個多月，總共售出了三百多輛，當(dāng)?shù)氐?S店還沒有接到一起關(guān)于質(zhì)量方面的反饋，這也就讓段云可以放心的將這款車進(jìn)行全國性的發(fā)售。

        &nb.../>在天音商會上，沉星牌轎車正是在所有會員面前亮相，這次深圳總公司這邊拿出了八輛樣車供所有會員試駕，而在所有會員駕完成的當(dāng)天，段云就接到了總共一千一百多輛的訂單。

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