段云來到香港的第3天，沃爾沃集團的代表也乘坐飛機來到了香港。

        當天晚上，在香港最奢華的文華酒店，段云和沃爾沃的總裁約翰遜再次會面。

        “上次的深圳之行，讓我印象深刻，沒想到咱們這么快就擁有在香港見面，我感到非常的高興。”看到段云后，約翰遜滿面笑容的上前和段云握了握手。

        “你好，約翰遜先生。”段云這個時候也熱情地迎了上去。

        盡管之前段云和沃爾沃談判的過程非常艱難，但是這并不影響他和約翰遜兩人的友情，買賣不成仁義在，瑞典人也是講究公私分明的，更何況這次倆人馬上就要簽訂正式的生產(chǎn)線引進合同，所以見面的氣氛顯得格外親切。

        倆人寒暄了幾句后，就在酒店的大廳這一個角落坐了下來，在正式談判之前，作為雙方企業(yè)的代表，兩人還要進行一些相關的溝通。

        “說實話，我是真沒有想到段先生居然會真的購買引進這條生產(chǎn)線。”此時的約翰遜住在段云的對面，拿起桌上的一杯礦泉水喝了一口后，說道：“原本我個人傾向以入股的方式低價出售這條生產(chǎn)線，但是我們公司董事會成員并不贊成這么做，主要是因為他們并不看好沃爾沃汽車在中國的市場銷量，認為你們國家比較窮，沒有多少人會選擇購買我們這樣的豪華汽車品牌……”

        “我想時間會證明他們的看法是錯誤的。”段云微笑著說道。

        “其實我本人也是看好中國市場的，但這次向你們中國出售生產(chǎn)線，除了內(nèi)部董事會的反對，還有就是我們?nèi)鸬湔陌踩块T也發(fā)出了警告，為此我們還專門把設備技術的出售清單交給他們審核，但好在我認識一些議員朋友，他們幫我解決了這件事情……”約翰遜說道。

        “那讓您費心了。”段云感激的說道。

        其實段云心里也清楚，沃爾沃這次向中國出售生產(chǎn)線肯定不會一帆風順。

        因為從這兩條生產(chǎn)線的技術上來說，雖然是從70年代末就開始研發(fā)投產(chǎn)的，但是沃爾沃740轎車產(chǎn)品即便放在現(xiàn)在的歐美也并不算過時，而且在整個80年代還進行了優(yōu)化和升級改造，水平還是很高的，這并不符合一些發(fā)達國家對中國技術封鎖的要求。

        另外一方面就是沃爾沃作為一家企業(yè)在瑞典國家的地位很高，可以說是整個瑞典工業(yè)的一個招牌企業(yè)，所以這種企業(yè)在對外輸出設備和技術的時候，肯定會或多或少受到一些限制，如果出口對象是歐美的發(fā)達國家，那么這個限制就會小的很多，甚至沒有，但是像中國這樣的科技欠發(fā)達的發(fā)展中國家出口，肯定是需要受到嚴格審查的。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀