“嘎斯24確實是一輛好車，但是比起桑塔納轎車，已經(jīng)落后了整整一代，我也知道這款汽車是你們高爾基汽車廠的驕傲，但這個世界發(fā)展的太快，固步自封只能被淘汰，人不能一直活在過去的輝煌中。”段云微微一笑，接著說道：“至于開發(fā)咱們集團自主品牌汽車的事情，那也是我的夢想，但在此之前，咱們需要先消化吸收桑塔納和沃爾沃兩款轎車的相關技術，中國有句老話叫做厚積薄發(fā)，只有當咱們的技術儲備和積累達到一定程度的時候，開發(fā)轎車才會變得得心應手，而且也有機會做出經(jīng)典的車型出來。”
“段總說的對，這種事情急不得，一款汽車的開發(fā)，關乎到一個企業(yè)的成敗，如果車型開發(fā)的成功，可以讓這個企業(yè)盈利多年，但如果失敗，損失也會非常巨大，不光是金錢方面，對咱們集團公司的品牌和名譽也會造成很大的損失，所以在新品汽車開發(fā)上面，咱們一定要慎之又慎！”張衛(wèi)國這個時候也說道。
和蘇聯(lián)專家的思維有些不一樣，其實說起來，張衛(wèi)國和茹科夫斯基倆人都是汽車廠的副總工，是一個級別的，另外在七八十年代的時候，中國和蘇聯(lián)都是社會主義國家，都是計劃經(jīng)濟體制，只不過張衛(wèi)國在幾年前的時候，就下海來到了深圳，在天音集團工作的這段時間，他的思維也發(fā)生了很大的變化，尤其是對市場經(jīng)濟體制下的商業(yè)模式，有了相對比較深刻的認識，所以在對于任何一款新產(chǎn)品的開發(fā)方面，都抱有非常謹慎的態(tài)度。
而反觀茹科夫斯基，因為在蘇聯(lián)集體之前，他一直都在國營汽車廠，當時的蘇聯(lián)和國內一樣，都采取的是計劃經(jīng)濟的模式，所以在茹科夫斯基看來，只要能夠開發(fā)出一款結實耐用，性能指標良好的汽車，就算完成任務了，而幾乎很少考慮汽車的市場營銷，消費者心理，產(chǎn)品定位，以及性價比方面的問題，說白了，茹科夫斯基就是個單純的汽車專家，他對商業(yè)方面的事情了解遠不夠深刻，或者說很淺薄。
“老張說的對！”段云贊許的看了張衛(wèi)國一眼，接著說道：“關于咱們集團研發(fā)自主品牌汽車的事情，確實需要非常謹慎，古人講話10年磨一劍，咱們當然不可能等10年那么久，但至少兩三年的時間，我還是等得起的，目前咱們的任務就是先吸收消化進口汽車的相關技術，尤其是桑塔納轎車的國產(chǎn)化的研發(fā)，大家必須要投入100%的精力去做，如果連桑塔納轎車國產(chǎn)化的任務都完成不了，就不要談什么研發(fā)自主品牌的汽車了，就算能做出來，也是落后的產(chǎn)品……”
“段總說的對！”張衛(wèi)國附和了一句。
“我現(xiàn)在有一個發(fā)展公司汽車產(chǎn)業(yè)三步走的計劃，第1步就是要成為桑塔納轎車的零部件配套廠家，同時吸收引進的沃爾沃交車技術，做好技術積累工作。”段云頓了頓，接著說道：“最遲在今年年底之前，我希望咱們上海分公司這邊能夠完成商場的轎車變速箱的量產(chǎn)工作，最少要保證每個月400臺左右，一年5000臺桑塔納轎車變速箱的生產(chǎn)任務，為了達成這個目標，集團公司這邊會加大投入，而相關需要解決的技術問題，就交給在座的各位了……”
從1992年開始，桑塔納轎車的年產(chǎn)量突破了3萬臺，而在這些汽車中，目前上海汽車齒輪總廠每年的桑塔納轎車變速箱的產(chǎn)量在1萬臺左右，這也就意味著仍有2萬多臺變速箱需要從德國進口。
段云當然想一口氣把這個窟窿填上去，但想達到這么大的產(chǎn)能是一件非常困難的事情，要知道上海汽車齒輪總廠當年通過考察，被選定為桑塔納轎車的配套廠家之后，最初每年也只能生產(chǎn)不到2000臺汽車變速箱，后來還是德國大通那邊提供了一些技術和設備上的支持，用了將近4年的時間，才把年產(chǎn)量提高到了11，000臺，由此可見這種變速箱的生產(chǎn)難度對于當前中國技術水平來說還是很高的。
就算有先進的機床，沃爾沃的相關生產(chǎn)設備，段云想一口吃成個胖子，在年底之前就能達到每年1萬乃至2萬的變速箱產(chǎn)量，幾乎是不可能的事情，綜合他所掌握的龍騰公司這邊的規(guī)模和情況，能夠在年底之前達到每個月400臺的產(chǎn)量，難度已經(jīng)不小了。
“一個月400臺……”聽到這里，張衛(wèi)國眉頭微微皺了一下，但還是說道：“段總我們會盡力的……”
其實張衛(wèi)國也是個工作非常勤奮的人，不過想在年底之前，做到一個月400臺的產(chǎn)量，確實是有些困難的。
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