船隊在駛出港灣老遠之后，似乎還能聽到隨著海風傳來的城市喧囂。【】選擇在四月一日半夜開始最后的穿越行動，這是執(zhí)委會早在幾個月之前就已經(jīng)確定下來的，值得慶幸的是這天的天氣情況非常理想，海面上風平浪靜，讓執(zhí)委會事前十分擔心的成員大量暈船看來是不會出現(xiàn)了。

        四百多名成員中有三分之二都集結(jié)在噸位最大的“新世界號”上，成員們?nèi)宄扇旱鼐墼诩装迳希d奮地討論著未來的打算。有不少人默默地回望著北方的海平面，似乎在以這種方式向自己生活過的這個舊時空做最后的告別。所有人都很清楚，到了現(xiàn)在這個時候，即便是后悔也已經(jīng)再沒有回頭路可走了，現(xiàn)在唯一能做的便是挺起胸膛，去迎接那個未知的新世界。

        在前面打頭陣的是北美幫名下的兩艘雙體帆船，這幫船員在穿越了半個地球的航程之后，僅僅休整了不到一周時間，便立刻投入到最后的行動中，其強悍程度讓先前對北美幫疑慮最重的人也閉上了嘴。而且這幾天中船員們并沒有歇著，在帆船港租了個干泊位對船體進行了一次全面的保養(yǎng)維護，由于這幾條船上裝載著大量軍火，所有的維護工作都是由船員們自行完成的，工作量也是不小。好在各種補給物資和備用船帆等等，早有執(zhí)委會這邊采購備齊，直接裝船即可，省下了不少工夫。

        緊跟在后面的是越之云親自駕駛的拖輪，后面拉著一串無動力駁船，駁船上主要是各種油類、建材以及農(nóng)業(yè)物資。四艘由新近出師的船員們操控的百噸級鐵殼漁船分別航行在這一長串駁船左右百米開外的地方，為了最大限度的運用船運噸位，就連這四艘小船的船艙和甲板上都堆滿了各種物資，將這幾艘船的吃水線都壓得跟駁船差不多了。

        之后是退役登陸艇，艇上搭載的是各種碼頭搭建物資，兩輛杰西博3x多功能挖掘機以及兩輛山貓5600多功能車。這種挖掘機集挖掘裝載兩種功能于一身，還可以通過更換施工部件實現(xiàn)鏟車、推土機等多種功能。而體積更小更靈活的山貓多功能車同樣兼具裝載機、小型挖掘機等等功能之外，車身后部還帶有一個自卸車斗，可作為小型皮卡使用。

        跟在最后的才是船隊的主力“新世界號”，船頭上還特地安裝了兩個活動探照燈，不時用燈光掃射前方海面，提醒其他船只保持正確的前進方向，海運部這樣的安排也是為了確保整個船隊的所有船只不會在夜色茫茫中脫離了船隊駛向錯誤方向。

        畢竟這支船隊中的大部分船長還是只經(jīng)過幾個月緊急培訓的新手，所以整只船隊的航速可謂極慢，從東島和三亞角之間的航道駛出約一小時后，各艘船只開始在“新世界號”的指揮下慢慢調(diào)整航速，開始向主船的位置靠攏。【更多精彩請訪問】這趟短短的航程中雖然免不了有些磕磕絆絆各種小問題頻發(fā)不斷，但總算是全體平安到達了預定的海上集結(jié)地點。

        凌晨兩點三十五分，鹿回頭角東南約七海里的海面上，“新世界號”已經(jīng)關(guān)閉了馬達，其他各船在燈光的指引下慢慢靠攏過來，在“新世界號”周圍圍成了一圈。由于要盡可能減小船隊的停靠范圍半徑，才能保證蟲洞開啟時能夠覆蓋所有船只，海運部所有人此刻都忙了個腳朝天，老手們搭乘橡皮艇分別去到各艘船上親自駕駛，完成停靠工作。

        這樣忙忙碌碌一直到了快四點，總算是完成了海上的最后集結(jié)任務(wù)。而此時有很多在前一天玩得太瘋的成員們早已精神不支，橫七豎八地躺在甲板上，不少人還發(fā)出了陣陣鼾聲。這其實并不是他們不想回到艙室去休息，而是因為整個船上都堆滿了貨物，只有婦女兒童才分配到了能夠居住的船員生活艙。

        “新世界號”上的指揮部成員們各自拿著望遠鏡確認了所有船只已經(jīng)到達預定位置，然后各個船上的電臺里都聽到了指揮部的命令：“倒數(shù)五分鐘準備！重復！倒數(shù)五分鐘準備！”

        成員們收到命令之后開始互相檢查出港時就已經(jīng)早早穿好的救生衣，有的人已經(jīng)興奮得滿臉通紅，也有信佛的成員將念珠拿在手中一邊捻動一邊閉著眼睛念念有詞，而父母們則是緊緊地抱住已經(jīng)熟睡的孩子。年紀最大的袁若修朱萍夫婦相視一笑，兩只手默默地牽到了一起。

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