由于車次調(diào)度環(huán)節(jié)所存在的技術(shù)問(wèn)題，目前這條鐵路線上安排的車次密度還難以實(shí)現(xiàn)當(dāng)初建設(shè)部和交通部的設(shè)計(jì)貨運(yùn)水平，雖然這個(gè)局面是多方面原因造成的，責(zé)任也不是算在某一個(gè)部門頭上，但作為昌化石碌工業(yè)區(qū)的主管官員，鋼鐵產(chǎn)量的壓力卻是實(shí)實(shí)在在地壓在了喬志亞身上。?.要知道執(zhí)委會(huì)對(duì)他在這個(gè)職位上盡職與否的主要考量標(biāo)準(zhǔn)就是鋼鐵產(chǎn)量，至于其他的民生、治安、生產(chǎn)安全等等，那倒是次要問(wèn)題了。

        然而次要問(wèn)題也并非就能夠輕易地忽略掉，喬志亞還在為鐵路車次安排絞盡腦汁的時(shí)候，石碌鐵礦的工地上也出現(xiàn)了一些狀況。

        喬志亞在接到了田葉友的電話通知之后匆匆地趕到了礦上，剛剛動(dòng)工開采僅僅半個(gè)月的一號(hào)礦坑生了坍塌滑坡事故，將正在坑底作業(yè)的勞工埋在了下面，目前傷亡人數(shù)還不詳。這對(duì)于喬志亞來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是屋漏偏逢連夜雨，還沒(méi)把鐵路的運(yùn)力問(wèn)題解決，這邊的生產(chǎn)源頭又出了新麻煩。

        喬志亞的辦公室距離礦區(qū)并不遠(yuǎn)，翻過(guò)一個(gè)山坡就到了。他抵達(dá)這里的時(shí)候，正好看到一群灰頭土臉的勞工從作業(yè)區(qū)撤出來(lái)，其中不乏有頭破血流，躺在擔(dān)架上被抬出來(lái)的傷者。

        喬志亞叫住一名認(rèn)得的工頭問(wèn)道：“田礦長(zhǎng)人在哪里”

        “報(bào)告長(zhǎng)，田礦長(zhǎng)下到礦坑里查看情況去了。”那名工頭有些惶恐地應(yīng)道。

        “趕緊去把他叫上來(lái)！”喬志亞急道：“礦坑才塌了方，再出事怎么辦！”

        工頭應(yīng)了一聲，一路小跑著去找田葉友了。石碌這里的開采方式與田獨(dú)鐵礦一樣，都是露天開采，以螺旋狀的采掘方式不斷將礦坑擴(kuò)大、挖深。這樣的方式肯定比坑道式開采的危險(xiǎn)系數(shù)小得多，但也并不代表其安全度就有多高，塌方和滑坡都是這種礦坑里時(shí)常會(huì)生的礦難，只是不知道這次有多少倒霉鬼被埋在了下面。

        不多時(shí)田葉友便從礦坑上來(lái)了，他倒是沒(méi)有忘記戴上從穿越前帶來(lái)的安全帽，以及喬志亞送給他的那雙meix的全指防護(hù)手套。．81zw．

        “老田，你是不是忘了你自己的命有多值錢執(zhí)委會(huì)一再?gòu)?qiáng)調(diào)任何情況先考慮自己的安全，你還敢下到坑里去，出了事這個(gè)鍋誰(shuí)背”喬志亞一看到田葉友，就忍不住先對(duì)他埋怨了一番。

        坑里死了多少勞工，那對(duì)于執(zhí)委會(huì)而言都是次要問(wèn)題，但如果連穿越者也出了事，那就真的是重大責(zé)任事故了。穿越之后這三年間，雖然也有幾個(gè)人因?yàn)楦鞣N病情死去，但迄今還從來(lái)沒(méi)有過(guò)穿越者死于生產(chǎn)安全事故的先例。而且田葉友現(xiàn)在是礦業(yè)部門為數(shù)不多專業(yè)人員中的一號(hào)專家，他對(duì)于海漢的價(jià)值可不是那些廉價(jià)的勞動(dòng)力能夠相提并論的。田葉友要是出了什么事，可以說(shuō)海漢未來(lái)數(shù)十年的采礦業(yè)都會(huì)因此而遭受負(fù)面影響，這也正是喬志亞如此緊張他的原因。

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