陶東來權衡再三，還是舍不得拿蒸汽機的使用壽命來作為堵截西班牙艦隊的代價。這些戰艦上所安裝的蒸汽機都是價值萬金，而且產能極為有限，一旦需要進行維修更換也十分麻煩，還得把船拖進干船塢進行作業，費時費力且會影響到海軍的正常部署，代價可謂不小。而且陶東來所率的艦隊中，裝備了蒸汽推進裝置的戰艦也就只有幾艘，讓其脫離大部隊去堵截數十艘急于脫身的西班牙戰船，也的確有些勉為其難了。

        兩支海漢艦隊分別從南北兩個方向一同轉向西班牙艦隊逃竄的方向實施追擊，雖說不能將其全部攔截下來，但西班牙艦隊中也還是有一些受損嚴重的船會越跑越慢，最終被海漢艦隊趕上。

        海漢海軍一口氣追出了大約三十多海里，又強行留下了幾條西班牙戰船之后，陶東來才下令鳴金收兵。出于人道，兩支艦隊在海上將那些幸存的西班牙船員慢慢打撈上來，也避免了他們最后在海里喂魚的結果。

        另外在最后的追擊中有四艘西班牙帆船因為船體受損而脫身無望，選擇了停船投降，海漢海軍派人登船進行了接管，檢查之后發現其中兩艘船的船體受損太嚴重，已經無法駛回三亞，將人員和船上重要物品進行轉移之后，便將其沉入了海中，其中也包括了僥幸逃出戰場的美洲艦隊開路艦“馬丁”在內。

        “馬丁”號幸存下來的六十余名西班牙船員站在海漢戰艦的甲板上，目睹了他們的帆船沉入海中的全過程，一些人默默地摘下了頭上的帽子，向這艘曾經載著他們跑遍了大半個地球的帆船默哀致敬。對于他們當中的一部分人來說，“馬丁”號的沉沒就意味著他們船員生涯也就此告一段落了。不過相對而言他們還算幸運，畢竟這艘船從馬尼拉出發的時候載有兩百多名船員，而如今幸存者僅僅只是出發時的零頭了，大部分船員都已在今天的戰斗中葬身大海，再也無法回到他們的故鄉了。

        如果不是路易斯懸崖勒馬果斷選擇調頭后撤，西班牙艦隊對勝利港發動的自殺式沖鋒很可能會換來全軍覆沒的下場。這也算是天不亡西班牙，給了他們一個逃生的機會。兩支艦隊往東一口氣逃了一天一夜，確認已經徹底擺脫了海漢的追擊之后，這才停下腳步清點戰損狀況。

        “馬丁”號的遭遇也僅僅只是這次西班牙艦隊戰損狀況的一個縮影，四十多艘戰船有四分之一被永久地留在了三亞近海，另外還有十艘補給船也未能跟隨艦隊一同脫離戰場，算下來竟有二十多條船折在這一戰中，損失的人手估計。

        在沖鋒期間更靠近海岸線的美洲艦隊損失更為慘重一些，特別是排水量五百噸以上的大帆船，完全成了岸防火力的重點打擊目標。美洲艦隊所屬的八艘超過五百噸的大船，僅有三艘成功脫逃，而包括“馬丁”號在內的五艘武裝帆船都未能幸免成為了海漢的炮下亡魂。

        路易斯率領的馬尼拉艦隊雖然狀況稍好一些，但也僅僅只是被海漢摧毀的船只數目少了幾艘而已，戰損情況依然不容樂觀，就連他的旗艦“圣迭戈”號的側舷也是彈痕累累，被炮彈打出了五六處醒目的大洞。萬幸船上的火藥沒有被擊中引發爆炸，而這些彈著點也比吃水線高出不少，倒是不會有進水傾覆之虞。

        整個西班牙艦隊幾乎沒有任何一艘船是完好無損地撤下來，絕大多數船只在回到馬尼拉之后都得立刻進行修繕工作。不過兩名指揮官現在要考慮的并非修復這些帆船需要花費多少錢，而是該如何向馬尼拉總督阿拉貢內斯說明這次與海漢交戰的實際狀況。堂堂的西班牙艦隊遠征海漢，結果被對手在家門口揍得灰頭土臉，險些連逃都逃不出來，這樣的戰績要如何交代才說得過去

        西班牙艦隊上一次在戰斗中損失如此之大，還是在列強紛爭的歐洲戰場上，在遠東地區可從未吃過這么大的虧。這件事別說兩名指揮官，就算是加上馬尼拉總督，也未必扛得下來這份責任。為今之計，也只能先帶著殘余人馬趕回馬尼拉，再與阿拉貢內斯一同合計該如何把這個消息報回國內。但不管如何，兩名主要當事人的責任估計是推不掉了，他們的帶兵生涯也很有可能會在這一次大敗之后被畫上句號。

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