對商人來說，能夠在某個行業或者區域內實現壟斷，無疑是最為暴利的經營模式，但要做到這一點卻并不容易。除了自身的經營規模和運作水平要達到一定程度之外，也需要其他的一些客觀條件，比如說來自官府的支持和扶助。

        當然了，不管出于哪方面的考慮，由海漢高官掌管的臨管會都不可能扶持本地商人進行壟斷經營，來海漢國內經過了時間考驗的大商家才是官方能夠信任的合作伙伴。這些商家熟知海漢法律法規，又能在海外很好地配合官方行事，自然也就得到了更多的特殊照顧。

        比如在航運業中實力排名前列的詹氏船行，從海漢此次征西行動的準備時期就已經開始配合官方，利用自身的運力為軍方運輸人員和物資。在海漢艦隊出征馬尼拉期間，詹氏船行也出動了數十艘帆船隨同一起行動，擔當起了后勤輜重的任務。

        這種出錢出力的行為當然也不是白白付出，戰后到了分蛋糕的時候，在后勤航運中出力最大的詹氏船行自然也會得到更多的照顧。船行在馬尼拉這邊所有的經營活動都有官方背書，可靠程度自然遠勝一般的民營船行，所以在戰后很短的時間內就在本地航運市場拿下了一定的份額。而類似丁家船行這種有西班牙背景的本地商家，其原本所擁有的市場份額就遭受了明顯的擠占，不得不將經營方向作出調整以避開海漢同行的鋒芒。

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        對商人來說，能夠在某個行業或者區域內實現壟斷，無疑是最為暴利的經營模式，但要做到這一點卻并不容易。除了自身的經營規模和運作水平要達到一定程度之外，也需要其他的一些客觀條件，比如說來自官府的支持和扶助。

        當然了，不管出于哪方面的考慮，由海漢高官掌管的臨管會都不可能扶持本地商人進行壟斷經營，來海漢國內經過了時間考驗的大商家才是官方能夠信任的合作伙伴。這些商家熟知海漢法律法規，又能在海外很好地配合官方行事，自然也就得到了更多的特殊照顧。

        比如在航運業中實力排名前列的詹氏船行，從海漢此次征西行動的準備時期就已經開始配合官方，利用自身的運力為軍方運輸人員和物資。在海漢艦隊出征馬尼拉期間，詹氏船行也出動了數十艘帆船隨同一起行動，擔當起了后勤輜重的任務。

        這種出錢出力的行為當然也不是白白付出，戰后到了分蛋糕的時候，在后勤航運中出力最大的詹氏船行自然也會得到更多的照顧。船行在馬尼拉這邊所有的經營活動都有官方背書，可靠程度自然遠勝一般的民營船行，所以在戰后很短的時間內就在本地航運市場拿下了一定的份額。而類似丁家船行這種有西班牙背景的本地商家，其原本所擁有的市場份額就遭受了明顯的擠占，不得不將經營方向作出調整以避開海漢同行的鋒芒。

        對商人來說，能夠在某個行業或者區域內實現壟斷，無疑是最為暴利的經營模式，但要做到這一點卻并不容易。除了自身的經營規模和運作水平要達到一定程度之外，也需要其他的一些客觀條件，比如說來自官府的支持和扶助。

        當然了，不管出于哪方面的考慮，由海漢高官掌管的臨管會都不可能扶持本地商人進行壟斷經營，來海漢國內經過了時間考驗的大商家才是官方能夠信任的合作伙伴。這些商家熟知海漢法律法規，又能在海外很好地配合官方行事，自然也就得到了更多的特殊照顧。

        比如在航運業中實力排名前列的詹氏船行，從海漢此次征西行動的準備時期就已經開始配合官方，利用自身的運力為軍方運輸人員和物資。在海漢艦隊出征馬尼拉期間，詹氏船行也出動了數十艘帆船隨同一起行動，擔當起了后勤輜重的任務。

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