對于財大氣粗的石迪文來說，新式蒸汽機的造價雖然高昂，但也還在可以承受的范圍之內。如果可以的話，他甚至想一口氣訂個十臺八臺，分批建造多艘大型戰艦。但“五指山丙型”蒸汽機的客戶當然不止他一個，而且產能極為有限，哪怕他是直接全款購買，也只能享受到兩臺的訂單配額，而且不是立刻提貨，還得耐心等待三亞的工廠在兩年間分作兩次交付。

        就這還得益于石迪文是新式蒸汽機的研發出資人之一，否則可能在這種新式蒸汽機投產的前三年里，他都沒法下單購買。

        石迪文知道這是因為三亞的造船廠也在研制新船，所以也急迫需要這一型的蒸汽機作為新船的一個組成部分，但三亞方面的研發成果與他所設計的光榮級孰優孰劣，暫時還沒有更多的信息可以用于比對。

        如果東海大區能夠自行研發一款新式戰艦，這對于鞏固石迪文個人和東海艦隊的地位都將起到巨大的正面作用。而且在光榮級戰艦的前期研發階段已經砸進去了海量的資金，所以不管三亞那邊的研發進程如何，石迪文都會繼續將這個項目進行下去。

        就在這種兩地競爭的氛圍中，光榮級首艦于兩年前下水，研發進度成功趕在了三亞的前面。而在完成舾裝和海試之后，光榮級戰艦也正式入列海軍東海艦隊，成為現役艦船中噸位最大，綜合戰斗力最為強悍的戰艦。

        光榮級戰艦首艦“舟山”號的入列服役成為了當時轟動海漢全國的新聞，同時也是舟山納入海漢治下二十年來標志性的建設成就。不過雖然當時的幾家主要報紙上都刊載了相關的新聞，時報上甚至還有請畫手繪制的速寫，但對于遠在三亞的人們來說，光榮級戰艦也僅僅只是一個代號而已，這種新型戰艦到底長什么樣，有何等威力，身在異地的人是很難憑空想象出來的。

        哈建義作為在國防部任職的高級參謀，所了解的情況當然要比公開報道的信息多一些，因此才能在看到實物的第一時間就將其辨認出來。其他幾人則是聽到他的提醒，才意識到自己竟然有幸能在定海港外一睹這種新式戰艦的真容。

        相較于排水量不到兩千噸的威嚴級戰艦，光榮級戰艦僅從視覺上看就要大了一倍有余，船身比威嚴級長了近一半，全長達到了七十余米，最寬處近二十米，而船體中后部醒目的大煙囪也表明了這艘船上搭載了先進的蒸汽動力系統。不過為了保證其海上續航能力，船上仍是保留了三根高大的桅桿，在非戰時狀態下仍可使用風帆動力航行，以減少不必要的燃煤和淡水消耗。

        而舊式戰艦兩舷密密麻麻的炮窗，在這光榮級戰艦的船體上也不復存在了，取而代之的是分布在前后甲板及兩舷的旋轉炮臺，火炮數量由威嚴級的五十多門縮減到十六門，但內行人都知道，這種新式戰艦所裝備的艦炮在作戰性能方面已經遠非舊式火炮可比，在射程、精準度和打擊威力方面具有絕對優勢，只需數門火炮就能保證火力輸出強度，這一點其實過去在勇士級戰艦上已經得到了充分的驗證。

        艦炮數量減少之后，船上負責操控武器的船員數量也隨之減少，由此騰出來的空間可用于裝載蒸汽動力系統所需的各類物資。因此這光榮級戰艦的排水量雖然比威嚴級提升了一倍，但船員數量卻沒有增加，反倒是減少至300人左右，比威嚴級還少了幾十個人。

        當然如果戰事需要，這種戰艦上也可臨時搭乘額外的一個滿編陸軍連，作為快速投送兵力的載具使用。畢竟相較于普通的運兵船，這種戰艦在航速方面擁有無可比擬的優勢，可以在緊急情況下投送諸如海軍陸戰隊這樣的小股精銳部隊執行特種作戰任務。

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