在高階自動駕駛和精準導航地圖的指引下，這輛汽車載著這位猝死的司機一直進入到了小區的導航目的地的地下停車場。如果不是停車場的保安發現了一場，警察趕到的話，恐怕還不會這么早發現呢。

        通過法醫尸檢還有車載導航信息和自動駕駛信息技術，這輛車在隴西這位司機就已經猝死了，剩下的近千公里車程，全部有自動駕駛系統來進行駕駛。

        因為全程走的是高速etc通道，所以行程上根本沒有發現異常。要不是保安發現，恐怕人還不知道什么時候發現呢。

        這件事情自然引起了社會的巨大爭議，一方面人們在贊嘆浩宇科技高階自動駕駛技術的先進程度的同時，也不由的擔憂甚至是恐懼起來。

        自動駕駛技術確實非常的方便，也給人帶來了很多便利，可如果是這樣的結果，那太悲哀了。

        所以很多人就比較恐懼，萬一有一天真的開放了這種高階無人自動駕駛技術，又有這種無人的智能無線遠程充電技術，那么到時候路上會不會出現一些自動行駛的幽靈車啊。這些車在自動駕駛技術的控制下，自動在路上行駛這，而車里的司機早就成了一具骷髏了。

        于是，爭論更加激烈起來，甚至有一些極端者認為應該禁止自動駕駛技術的應用和普及。

        顯然這是不可能的，這與事物的發展相違背。但是在如何規范自動駕駛技術的使用上面，相關部門隨即有聽取了社會各界專家的建議制定出來了一系列更加細致的法規來進行約束。

        其中就包括駕駛員生命監控還有一鍵報警（求助）系統，駕駛員生命監控系統，通過駕駛員座椅里面所內置的一些傳感器，能夠時刻監控駕駛員的身體和生命體征。

        一旦出現異常，那么系統將會自動進行報警，甚至打特定的雙閃燈來向附近的車輛和行人求助，車輛也會自動停在路邊等待救援。

        甚至后續還將開放根據精準導航和預先設置，車輛會將駕駛員送往附近的制定醫院進行救助。

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