通常情況下，這種太空探測任務(wù)一般都是由國家隊承包的。

        只不過近些年，我們國家航天領(lǐng)域發(fā)展迅速，目前正處于高速發(fā)展階段，各個項目相繼上馬。尤其是幾大重點項目的陸續(xù)啟動，也讓整個航天系統(tǒng)內(nèi)的人力物力資源都向其傾斜，其它的一些不太急迫的科研探測項目自然就得為其讓步了。

        可是深空探測有一個窗口期，錯過這個最佳窗口期，將會浪費(fèi)很多時間。所以這個科研院所機(jī)構(gòu)就有些等不及了，所以想要另尋辦法。正好呢，浩宇航天的強(qiáng)勢崛起讓他們看到了希望。尤其是吳浩他們的相繼成功發(fā)射了自己的大推力可會收式運(yùn)載火箭，無人實驗飛船，可膨脹充氣式太空實驗艙，以及最近大熱的“望舒號”智能化月球月面巡視探測車。

        這讓這些航天研究院所看到了希望，隨即開始與他們進(jìn)行接觸。

        而對于這樣的項目，吳浩他們當(dāng)然也是非常感興趣的。一方面，這算是送上門來的生意，他們焉能有不賺的道理。這另外一方面，也是他們比較看重的就是經(jīng)驗技術(shù)積累方面。他們完全可以憑借這個項目來積累經(jīng)驗和相關(guān)的技術(shù)，為他們將來進(jìn)行深空探測和走向深空積累寶貴的經(jīng)驗。

        既然雙方都有合作的意愿，所以接下來的接觸磋商就變得順利多了。不過對方也提出來來了自己的要求。那就是他們首先要求這顆木星探測器要性能足夠可靠，能夠應(yīng)對惡劣的太空環(huán)境，尤其未知的深空環(huán)境。

        其次，工作壽命要長，要盡可能的延長這顆探測器的壽命，能夠讓它飛的更遠(yuǎn)，探測到的東西才多。要不然的話，等到探測器好不容易飛到木星附近，卻突然故障了，這等于是白白浪費(fèi)了好些年的時間，對于科研項目研究人員來說無疑是造成了巨大的損失。

        要知道，這樣的探測器想要飛掠木星，最快的話大概需要五六百天的時間，但是一般為了能夠讓探測器所獲得的探測數(shù)據(jù)更多，通常會采用另外其它的飛行軌道。

        比如伽利略飛船，它于1989年10月18日發(fā)射升空，它并沒有直接飛到木星，而是在引力的幫助下兩次飛越了地球，一次飛越了金星，加速飛行，最終于1995年12月8日抵達(dá)木星。總共是2242天。

        此外，還有“朱諾號”探測器，他于2011年8月6日發(fā)射升空，于2016年7月4日進(jìn)入木星系統(tǒng)，總飛行時間為1795天。

        這個科研院所想要的顯然不只是一次簡單的飛掠木星的探測任務(wù)，他們希望這顆探測器能夠走的更遠(yuǎn)，能夠探測發(fā)現(xiàn)更多的未知。

        如此一來，就對于這顆木星探測器有了更高的要求了，而對于吳浩他們來說，這無疑也增加了技術(shù)難度。

        而且，對方所能夠提供的資金有限，對方屬于科研部門，研究經(jīng)費(fèi)來源也是完全靠上級部門撥款。這種他們自行立項的任務(wù)，不再整體系統(tǒng)發(fā)展目錄之中，所以他們所能夠獲得的撥款很少，所以自然能夠提供給吳浩他們的資金不多。

        想要少花錢，還想要多辦事。對此，吳浩他們當(dāng)然有些不太情愿了。不過在經(jīng)過反復(fù)的磋商后，雙方總算是在這方面達(dá)成了基本一致。

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