面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，面對(duì)眾人的目光。吳浩笑著點(diǎn)頭說(shuō)道：“當(dāng)然可以，只要大家愿意聽(tīng)就好?！?br>
        這種載人方案有不是具體技術(shù)，沒(méi)有什么可保密的。而且像這方面的技術(shù)，即便是說(shuō)出來(lái)了，其它國(guó)家和企業(yè)想要模仿抄襲也不是那么簡(jiǎn)單的。就像是運(yùn)載火箭，無(wú)非就是利用反推將載荷發(fā)射上天空罷了，可是至今為止，能夠自主搞出運(yùn)載火箭并且能夠發(fā)射成功的國(guó)家和企業(yè)屈指可數(shù)。

        再比如蘑菇彈，它的原理什么的很簡(jiǎn)單，網(wǎng)上有關(guān)于這方面的資料數(shù)據(jù)一大堆，非常的詳細(xì)。但這種東西，也不是誰(shuí)都能夠造出來(lái)的，目前也只是掌控在少數(shù)國(guó)家手中。

        “我們的載人登月技術(shù)方案分為三部分，首先是第一部分?！眳呛平Y(jié)合著站臺(tái)上面所展示的模型，沖著眾人介紹起來(lái)。

        “我們首先要做的就是將人員送上太空，這屬于階梯方案的第一環(huán)，只有將人安全送上太空了，才能考慮接下來(lái)前往月球和登月的事情。

        在這個(gè)部分也是充分的利用了我們當(dāng)前的較為成熟的技術(shù)，也就是我們的行者號(hào)載人飛船。利用它，我們就可以將乘客送上太空。

        因?yàn)槭遣捎矛F(xiàn)有的技術(shù)，且運(yùn)載火箭的大部分可以回收重復(fù)使用，即便是行者號(hào)的載人艙也就是返回艙也都能夠重復(fù)使用，所以我們能夠?qū)⑦@一階段的載人成本控制到一個(gè)較低的水平，從而大幅度節(jié)省成本。”

        講解介紹到這里，吳浩看了一眼眾人，然后接著說(shuō)道：“接下來(lái)是第二部分，也就是軌道轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，從地球到月球有三十八萬(wàn)公里，需要進(jìn)行多次變軌才能夠到達(dá)。

        通常情況下，這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程都是由登月軌道器來(lái)負(fù)責(zé)進(jìn)行的。而這一次，我們?yōu)榇藢?zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一艘轉(zhuǎn)運(yùn)飛船。

        它呢也是分為兩部分構(gòu)成，一部分是載人生活倉(cāng)，一部分是軌道服務(wù)艙。這艘轉(zhuǎn)運(yùn)飛船來(lái)往于地球和月球轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，運(yùn)輸人員和物資，因此呢，我們科研人員給它取了一個(gè)好聽(tīng)的名字太空巴士。

        整個(gè)太空巴士轉(zhuǎn)運(yùn)飛船只是承擔(dān)地月物資和人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，所以它可以在地月之間長(zhǎng)期執(zhí)行往返任務(wù)。通常情況下，這樣一艘轉(zhuǎn)運(yùn)飛船，能夠在太空中使用五到十年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，如此一來(lái)呢，就能夠節(jié)省大量的人員物資運(yùn)輸成本。

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