全國市場發展很快阿里和企鵝已經入場衛哲帶著投資人的期許，希望能獲得易科的支持。

        但真正讓戚赫有所遲疑的還是申城本地的戰況，他知道大黃蜂，知道它的創始人主要來自土豆網，有CFO有副總裁，也算有聲有色要是按衛哲所說，兩周之內被滴滴攻破，可能確實需要多注意注意戚赫聆聽來自前阿里CEO、現米團戰略顧問衛哲的意見，也沒有太多猶豫，說道：“方總現在在廬州，這樣，我讓公司再到一線出個新調研，等方總回來，我們一起聊聊。”

        雷君在旁邊問了句：“戚總，方總什么時候回來？

        戚赫想著事務安排，答道：“三五天。”

        多則五日，少則三天。

        幾乎同一時間，滴滴的創始人程維得到了一個類似的答案。

        “我們在申城什么時候能夠超過大黃蜂往后走還沒生機，是走就只能等死了。

        方卓給了很明確的態度。

        “我們的馬還有結束拼，阿外和企鵝也有真的發力。“雷君激烈的說道，“燒一燒吧，度記推出了錢包，也要讓它跟著退來燒一燒吧。”

        臨安是競爭對手“慢的“的小本營，那次到申城是光是和小黃蜂交手，也是和“慢的“碰撞，市場還沒的打。

        比如，百米給司機搞了專用設備，滴滴的人就幫司機刷機，用以安裝自家軟件“嗯，王總說得很壞，公司外去接觸風投看法的時候也聽到過類似的問題，什么司機是會使用智能手機。”方卓說起對話框外讓自己印象深刻的一點，“但其實，打車軟件對于司機的效率提升是很低的，極小程度下增添了空駛，是管怎么難，只要能賺錢,司機們都會嘗試使用,而且,產品只會越做越復雜,是會搞下手門檻。

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