米山隆一驚訝了：“你們還準(zhǔn)備研制500CC級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)？”
不止是米山隆一驚訝了，陪同參觀的地區(qū)行署和地委的領(lǐng)導(dǎo)也是一臉驚訝的望著張啟航：這事兒我們?cè)趺床恢溃?br>
迎著米山隆一以及眾人驚訝的目光，張啟航笑了笑，說(shuō)道：“米山先生可能不知道，我們公司除了摩托車業(yè)務(wù)之外，還是全球載荷最大的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人直升機(jī)制造商，我們這臺(tái)HT300發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是那臺(tái)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的民用簡(jiǎn)化版本。
也正是因?yàn)樵谘兄七@款HT300發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)東西好像也沒(méi)有那么復(fù)雜，而考慮到以米歐為代表的國(guó)家的民眾更喜歡排量在250之間的摩托車，所以我們?cè)诮?jīng)過(guò)討論后決定，向500CC進(jìn)軍，爭(zhēng)取打入歐美的中大排量的摩托車市場(chǎng)。”
這下子，米山隆一不僅是驚訝了，而是緊緊的皺起了眉頭。
在東瀛，摩托車分為四個(gè)級(jí)別，分為是50CC以下的“原付”，這個(gè)級(jí)別的摩托車的駕照考取很簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)筆試、也即熟悉基本的交通規(guī)則即可，在東瀛，基本上和自行車是一個(gè)待遇；
再往上，就是50，這個(gè)級(jí)別叫“中型限定”，獲得這個(gè)級(jí)別車的駕照不但要通過(guò)筆試，還要通過(guò)路試，限制是不能上高速。
這里多說(shuō)一句，在咱們國(guó)內(nèi)，一直有個(gè)別車友說(shuō)“排量低于125CC的摩托車不能上高速”的說(shuō)法，這個(gè)說(shuō)法其實(shí)不對(duì)，咱們國(guó)家對(duì)于摩托車上高速的規(guī)定是“排量大于50CC，高速上速度不得超過(guò)80公里每小時(shí)，不得載人，證照保險(xiǎn)以及頭盔護(hù)具齊全”，125CC以上才能才能上高速是東瀛的規(guī)定。
當(dāng)然，個(gè)別地方政府規(guī)定不許上高速，有個(gè)別摩托車車友動(dòng)輒叫喊“你這是地方法違反上位法！”、甚至拿出道交法的出版物和交警對(duì)峙的，那就讓人笑話了，國(guó)家是允許摩托車上高速，但與此同時(shí)，《道交法》第39條也規(guī)定了，交通管理部門可以根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是國(guó)家規(guī)定了摩托車可以上高速，但如果當(dāng)?shù)卣J(rèn)為我們這兒車多彎多，允許摩托車上高速太危險(xiǎn)，那就可以做出禁止摩托車上高速的規(guī)定，就和地方交通部門規(guī)定這條路是單行道，那條路在幾點(diǎn)至幾點(diǎn)期間禁止外地車牌的車輛通行一樣，這是上位法允許的，也是國(guó)家賦予地方根據(jù)自身的情況靈活調(diào)整的權(quán)利，就好比你學(xué)校里規(guī)定“不得隨意請(qǐng)假，。任何老師不得批假！”，但你感冒發(fā)燒拉肚子了，不是“隨意”，自然就可以請(qǐng)假，老師也一定會(huì)批一樣的道理；
再往上，可就是250CC這個(gè)級(jí)別，也即“中型”，到了250CC這個(gè)級(jí)別，摩托車可以上高速，自然駕照的考取就更加嚴(yán)格，而且摩托車也需要兩年一檢；
在往上，那就是400CC以上，凡是排量超過(guò)400CC的，那就是重型車，速度最快，管理也是最嚴(yán)格。
而米山隆一之所以皺眉，是因?yàn)榇ㄆ橐呀?jīng)放棄了小排量摩托車，而我們都知道的是，東瀛是一個(gè)外向型的經(jīng)濟(jì)體，包括川崎在內(nèi)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，他們的產(chǎn)品主要還是以出口為主，華騰公司研制300CC級(jí)別的摩托車已經(jīng)夠讓米山隆一皺眉的了，可現(xiàn)在張啟航竟然說(shuō)要研發(fā)產(chǎn)能500CC以上排量的摩托車、并且主打出口？這么一來(lái)，華騰公司的中大排量產(chǎn)品會(huì)不會(huì)對(duì)川崎的同類型產(chǎn)品造成沖擊？
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