米山隆一還在皺眉，可地委和行署的領導卻是忍不住了：這可是出口啊，而且還是向歐美國家出口！

        同樣是出口，向東南亞以及亞非拉出口，顯然沒有向歐美出口說出去好聽、霸氣，領導們自然心動無比，只是在心動的同時，大家又有些不敢置信：我們瑯琊的產品居然能夠出口歐美？行署的一位副專員忍不住問道：“張啟航同志，你們真的準備研制500CC以上排量的摩托車？并且準備出口？”

        “是的。”張啟航點頭道：“領導，您覺得我能拿這種事情開玩笑么？”

        ————————————

        &：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

        米山隆一驚訝了：“你們還準備研制500CC級別的發動機？”

        不止是米山隆一驚訝了，陪同參觀的地區行署和地委的領導也是一臉驚訝的望著張啟航：這事兒我們怎么不知道？

        迎著米山隆一以及眾人驚訝的目光，張啟航笑了笑，說道：“米山先生可能不知道，我們公司除了摩托車業務之外，還是全球載荷最大的農業植保無人直升機制造商，我們這臺HT300發動機其實就是那臺農業植保無人直升機發動機的民用簡化版本。

        也正是因為在研制這款HT300發動機的時候，我們發現其實發動機這個東西好像也沒有那么復雜，而考慮到以米歐為代表的國家的民眾更喜歡排量在250之間的摩托車，所以我們在經過討論后決定，向500CC進軍，爭取打入歐美的中大排量的摩托車市場。”

        這下子，米山隆一不僅是驚訝了，而是緊緊的皺起了眉頭。

        在東瀛，摩托車分為四個級別，分為是50CC以下的“原付”，這個級別的摩托車的駕照考取很簡單，只需要通過筆試、也即熟悉基本的交通規則即可，在東瀛，基本上和自行車是一個待遇；

        再往上，就是50，這個級別叫“中型限定”，獲得這個級別車的駕照不但要通過筆試，還要通過路試，限制是不能上高速。

        內容未完，下一頁繼續閱讀