付堯笑著道，“沒那么多講究，人家也是好意。”

        他很高興，在許多的小事上，對方能征求他的意見。

        謝天謝地，性子不隨他老娘。

        挺起胸膛，他也是個男子漢呢！

        在倆人準備籌辦婚禮的同時，新加坡的航運格局也發生了變化。

        航運業素來是一個資本密集型市場，不僅投資金額巨大，回報期也相對漫長，一旦適逢周期性乃至全球性經濟衰退，直面的風險系數將幾何級上升。

        邱家以棕櫚起家，之后于上世紀60年代在巴拿馬注冊公司正式進入航運業，自己不擁有船舶，在鎖定貨源后向其他船東或租船人租用船舶。

        剛開始的時候該公司發展良好，新世紀后，成為東南亞排名前三的航運巨頭，邱慧敏父親邱利海曾經一度躋身新加坡富豪榜第11位。

        為迅速擴張搶占市場，盲目樂觀地擴大船隊，這種激進的經營戰略最終使其遭到了嚴重打擊。

        在金融危機之后，幾乎所有航運巨頭都存在困境，運力過剩，不但要面臨運費下降的事實，還有高額的租船協議。

        長期借款金額急速增加，巨額的外部借款債務導致了其償還借款后的貨幣資金余額持續下降。

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