“雅克-9T和雅克-9U在高空下的表現(xiàn)雖然不行，但在低空可是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勢呢，倒是正合適這場戰(zhàn)斗。”

        正如音羽所說，為了掩護(hù)己方的裝甲部隊(duì)，以及摧毀敵方的裝甲部隊(duì)，雙方這次的交戰(zhàn)高度肯定不會太高，不然己方的車隊(duì)被對面的攻擊機(jī)舔干凈就尷尬了。

        “不過這兩架戰(zhàn)斗機(jī)的在火力上還是有些問題啊。”美香停頓了一下，然后接著說道：“雅克-9T的NS-37雖然威力大，但打不中就沒有意義，而雅克-9U一門20mm史瓦克兩挺12.7mm別列津UBS機(jī)槍的火力又稍顯不足，外加備彈也是少得可憐。”

        雅克-9U的史瓦克僅有120發(fā)的備彈，每挺別列津也僅有170發(fā)的備彈，在高強(qiáng)度的戰(zhàn)斗中還是顯得太少了。

        “備彈不是問題，60發(fā)炮彈的BF109F-1我們不都用過來了么。”

        音羽笑了笑，對此倒是不太在意。畢竟她那imba的炮術(shù)擺在那，只要是軸炮她就能教對面做人，有實(shí)力就是這么的自信。

        “音羽桑你那么強(qiáng)當(dāng)然沒問題，我就不行啦。”

        美香嘆了口氣，有些不甘的說道。

        為了緩解這略顯尷尬的氣氛，音羽果斷轉(zhuǎn)移了話題。

        “好了，先看下一架飛機(jī)吧，英國的臺風(fēng)MK.IB后期型。”

        1937年，當(dāng)“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)剛剛進(jìn)行首飛時，霍克公司的首席設(shè)計師已經(jīng)在考慮“颶風(fēng)”的后繼機(jī)型了。1938年1月首批颶風(fēng)交付后兩個月英國空軍部以F.18/37的設(shè)計說明書，要求設(shè)計一種各種性能超過“颶風(fēng)”20%的新一代戰(zhàn)斗機(jī)。要達(dá)到這一檔性能，必需采用2，000hp級的發(fā)動機(jī)。當(dāng)時英國正在研發(fā)的2000hp級發(fā)動機(jī)有：馬刀“H”形24缸，禿鷹“X”形24缸。雖然Camm已經(jīng)傾向采用Saber發(fā)動機(jī)、采用12挺機(jī)槍每挺備彈400發(fā)的方案，但英國空軍部建議Camm同時考慮兩種使用不同發(fā)動機(jī)的方案，并把機(jī)槍的備彈增加到每挺500發(fā)。

        按照這一建議，Camm完成了使用不同發(fā)動機(jī)的兩種方案：“N”——使用“Saber”發(fā)動機(jī)；“R”——使用“”發(fā)動機(jī)。

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