“不是，羅組長(zhǎng)，這汽車水箱拆了，發(fā)動(dòng)機(jī)還不得燒了呀。”

        “只是拆出來，水箱用管道接出來，我們只是測(cè)試，機(jī)蓋別關(guān)上就行。”

        “這倒是一個(gè)好辦法，但這也只能臨時(shí)測(cè)試一下，沒有合適的安裝位置，這東西做出來也無法安裝呀。”

        “管不了那么多，我反正要造新車的，到時(shí)候我把油箱和水箱改小點(diǎn)，自己再設(shè)計(jì)一個(gè)合理的安裝結(jié)構(gòu)，到時(shí)候把這助力泵弄到新車上去。之前的汽車如何安裝，這問題交給汽車廠去，讓廠里的新車改變一下配置大小結(jié)構(gòu)唄。”

        羅成也是無奈的說著，除非弄出電力的助力泵，否則這靠機(jī)械動(dòng)力的助力泵，想外置懸掛安裝，太困難了，也不安全。

        “羅組長(zhǎng)，你說這高壓油管，用什么材質(zhì)的好。”

        這問題羅成明白姜組長(zhǎng)的意思，并不是姜組長(zhǎng)不知道什么材質(zhì)的好，而是一個(gè)成本問題。鐵質(zhì)管道其實(shí)都可以用，成本便宜，但管道會(huì)外露在車底盤下面的，時(shí)間長(zhǎng)了生銹腐蝕后，破裂就容易漏雨。

        高密度皮制管道，除非讓輪胎廠專門去設(shè)計(jì)，普通的皮管根本不行，一兩年就會(huì)硬化。而銅制的肯定是最好的，但國(guó)內(nèi)目前缺銅，別看兩條小管道，這累加的成本可就不便宜了。

        最主要的是銅緊缺，一但要量產(chǎn)，這審批都是一個(gè)問題。

        “就用圓鐵管吧，反正助力泵出問題也不影響太大，到時(shí)候換一根也方便便宜。”

        羅成回復(fù)道，如果用銅管，可能他制造的這批方塊車都用不上了。而且方塊車的價(jià)格只打算賣五千。一開始設(shè)計(jì)的成本，如果加上助力泵，肯定一千多拿不下來。而要通過道路測(cè)試，還得添加裝置才行。

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