汽車的核心零部件大致可以分為三個部分：發動機、變速箱、底盤懸掛。

        這三個零部件其實是三個比較龐大的系統，比如說發動機，發動機是由許多個不同的小零件組裝而成的，從最開始的研發一直到最后完成組裝，需要耗費大量的人力物力和財力，并且還要具備很強大的工業制造能力才行。

        從工業制造領域的角度來看，發動機就是一個龐大的機械系統，想要制造一臺發動機，你需要具備相應的工業制造和研發體系，否則一切免談。

        目前方氏汽車廠已經具備了制造發動機的能力，為此牛小強提前布局了兩年時間，這才培養出了一大批熟練的技工。

        如果他沒有提前布局的話，如今的方氏汽車廠就連汽車發動機都需要從外面采購。

        私營企業的靈活性在這里顯現了出來，他們如果下定決心要做某件事，不需要想國有企業那樣經過文山會海，只要老板拍板，就能超一個方向努力奮斗，去達成自己的目標。

        如果是國有企業，比如說南風汽車廠或者躍進汽車廠，他們做出任何一項重大決定都需要經過反復的開會探討，本來一個禮拜就能搞清楚的事情，有的時候拖了一年還沒有一個明確的結論。

        說句不好聽的話，如果沒有國家的大力扶持，這些企業早就死翹翹了，根本不可能競爭得過私營企業。

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